Броня крепка и горцы наши быстры!
Горец-К разработан Группой компаний «Техника» по заказу «НПО «Спецтехнкиа и связь» МВД России в 2012 г.
Основными требованиями при разработке были:
- повышенная противоминная защита экипажа,
- использование в горной местности,
- унификация узлов и агрегатов с серийными машинами (для удешевления производства и простоты обслуживания).
Амбразура в лобовом бронестекле на месте пом.водителя.
Горец-К представляет собой бронегрузовик:
бронированную кабину водителя + пассажирский модуль, установленный на шасси КАМАЗ-4326.
V-образная форма десантного отсека с навесными ящиками по бокам.
Резко ниспадающая линия капота позволяет улучшить обзорность дороги прямо перед автомобилем
и облегчить работу водителя в горной местности.
Боковая дверь в десантный отсек (в дополнение к двум кормовым дверям)
На крыше кузова располагаются три люка + 1 над кабиной водителя. Люки открываются по ходу движения.
Водительская дверь в кабину на 3-х человек.
Десантный отсек на 8 человек.
Бронегрузовик имеет противопульную защиту по 5-у классу (ГОСТ Р50963-96):
- выдерживает попадание 7,62 мм небронебойных пуль.
Результат обстрела из СВД патроном 7.62х54
Противоминная защита от СВУ в 2 кг (в тротиловом эквиваленте) под днищем.
Остальные ТТХ:
Вес - 11600 кг.
Грузоподъёмность - 1000 кг.
Скорость - 90 км/ч.
Двигатель - дизель в 240 л.с.
Экипаж - 3+8 десантников.