Веймарский Вездеход - предвестник "мерседесов" 6х6
"Зельфе" М, 6X6,1926 г.
В 1920-е гг. в Веймарской Германии инженер Вальтер фон Зельфе (Walther von Selve) на своей небольшой фирме в Хамельне параллельно с выпуском обычных легковых автомобилей занимался с 1926 по 29 годы разработкой машин повышенной проходимости. Его главной заслугой в военной области стало создание опытных образцов 8-местного грузопассажирского автомобиля «Зельфе М» (6x6) с системой привода всех колес качающимися полуосями от закрепленных на раме главных передач с дифференциалами фирмы «Форан» (Voran).
На машине устанавливались собственный 6-цилиндровый двигатель (3,1 л, 53 л.с), 4-ступенчатая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная, передняя подвеска на четырех поперечных четвертьэллиптических рессорах и задняя - на двух продольных полуэллиптических.
Автомобиль полной массой 3,3 тонны развивал скорость 67 км/ч и мог преодолевать подъем в 65%.
Но организовать его выпуск на фирме «Хорьх», в связи с началом системного кризиса капитализма-29-го года, не удалось. Экономическая депрессия подкосила и саму фирму Вальтера Зельфе.
В 1920-е гг. в Веймарской Германии инженер Вальтер фон Зельфе (Walther von Selve) на своей небольшой фирме в Хамельне параллельно с выпуском обычных легковых автомобилей занимался с 1926 по 29 годы разработкой машин повышенной проходимости. Его главной заслугой в военной области стало создание опытных образцов 8-местного грузопассажирского автомобиля «Зельфе М» (6x6) с системой привода всех колес качающимися полуосями от закрепленных на раме главных передач с дифференциалами фирмы «Форан» (Voran).
На машине устанавливались собственный 6-цилиндровый двигатель (3,1 л, 53 л.с), 4-ступенчатая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная, передняя подвеска на четырех поперечных четвертьэллиптических рессорах и задняя - на двух продольных полуэллиптических.
Автомобиль полной массой 3,3 тонны развивал скорость 67 км/ч и мог преодолевать подъем в 65%.
Но организовать его выпуск на фирме «Хорьх», в связи с началом системного кризиса капитализма-29-го года, не удалось. Экономическая депрессия подкосила и саму фирму Вальтера Зельфе.