Самый страшный байк, или подвес за 400$.
Зимние пробеги на байках обычно небольшие, по сравнению с сезоном, а вот железо при этом страдает от морозов, воды, грязи и едреных химикалиев гораздо интенсивнее. Я уже давно практикую консервацию основного дорогого байка на зиму, и катаюсь на бюджетном железе.
Давно хотел собрать себе дешевый подвес, т.к. зимой хардтэйл совсем не доставляет (сезонный байк у меня - подвес 120/120 за 1.5к).
Ставим задачу:
Лимит по бюджету - 500 у.е., лучше 450 (такое вообще бывает?).
Лимит по весу - около 14 кг.
Амортизация - только металлические пружины, никакого воздуха.
Трансмиссия - 1*9 ск SRAM X4-X5, система - разборный квадрат с «вечной» кареткой.
Цепь-кассета-звезды - докатываются после «сезонного» байка, условно бесплатные.
Тормоза - механика ВВ7.
Колеса - на промах (да-да, конусам гореть в аду).
Палки - простой люминь с длинами под свою привычную посадку.
Возможно ли такое? Возможно, вот это чудище:
подробности по ссылке: http://twentysix.ru/blog/complete/111067.html
Давно хотел собрать себе дешевый подвес, т.к. зимой хардтэйл совсем не доставляет (сезонный байк у меня - подвес 120/120 за 1.5к).
Ставим задачу:
Лимит по бюджету - 500 у.е., лучше 450 (такое вообще бывает?).
Лимит по весу - около 14 кг.
Амортизация - только металлические пружины, никакого воздуха.
Трансмиссия - 1*9 ск SRAM X4-X5, система - разборный квадрат с «вечной» кареткой.
Цепь-кассета-звезды - докатываются после «сезонного» байка, условно бесплатные.
Тормоза - механика ВВ7.
Колеса - на промах (да-да, конусам гореть в аду).
Палки - простой люминь с длинами под свою привычную посадку.
Возможно ли такое? Возможно, вот это чудище:
подробности по ссылке: http://twentysix.ru/blog/complete/111067.html