Возвращение в челябинский метрострой 2015

[pasha_vidik]

Мы ждали полтора года. Мы мечтали об этом и искали варианты. Многие другие диггеры тоже пробовали спуститься вниз, но после моих проникновений, охрану усилили максимально и заварили все немногочисленные входы в челябинский метрострой. За полтора года никто так и не смог побывать на самой охраняемой стройке города. Но настал этот день. Я с Пашей

Comments

[blinow]

Ооо, а тюбинги еще чугунные, этож когда строить-то начали?

[pasha_vidik]

В 1993 году, если я не ошибаюсь.

[blinow]

Мдаа, чугунные тюбинги дорогие, в Питере только на Красной ветке первой очереди есть, а так везде бетонные.

[pasha_vidik]

Нет, чугунных тюбингов полно по всей стране)

[vartal]

Ну вообще-то, чугун применяется на глубоком заложении в той же Москве, причём, на вновь строящихся участках, потому что он лучше подходит для водонасыщенных грунтов и выдерживает бОльшее давление породы.

[blinow]

Глубже чем в Питере вряд-ли в Москве найдется.
Водонасыщенные грунты - это Питер.
После крупной аварии на участке "Площадь мужества" - "Лесная", там проходит подземная река, перегон много лет был закрыт (в прямом смысле запечатан). Потом иностранная фирма построила этот перегон в то время по "секретной" технологии. Забуриваются в створ будущего тонеля, под давлением закачивают в скважины цемент, он затвердевает, затем идет тонелепроходческая машина, затем снова забуриваются и тд. Тонель укрепляют тюбингами, а затем еще и бетонируют "в трубу", пока все держится.

[vartal]

В курсе, что станция Парк Победы расположена на 80-метровой глубине? И многие другие участки ниже 60 метров.

[blinow]

Тююю, детский сад :)

[vartal]

Да вы шо, берите выше - ясли )

[blinow]

:)))

[shoorick]

Так у нас бетонная обделка только, вроде, от Комсомольской до площади Революции. А остальное - чугуний. Во всяком случае, в перегонном тоннеле от ТЦ к проспекту Победы - чугунные тюбинги.