О принципах дорожного строительства в России.
Как то раз мне пришлось совершить очень длительное путешествие автотранспортом, и во время одной такой поездки водитель рассказал любопытную историю.
Двигаясь в Ростовской области по одной федеральной трассе, ныне усиленно реконструируемой к Сочинским играм, он снизил скорость, поскольку впереди замаячили оранжевые жилеты дорожных рабочих. Проезжая мимо строительных машин он заметил, что все номера на них не местные. Остановился, вышел из машины. Спросил откуда ребята приехали к нам дороги строить.
- Из Сургута!
Проехал еще километров десять:
- Из Чувашии!
Закурили, разговорились.
Дескать, что ж вы тут делаете то? Далеко ведь от дома?
А рабочие простодушно и отвечают:
А наши вашим откат забабахали и выиграли конкурс.
Что характерно - строят такие конторы небольшие участки по 10-15 километров. При чем в стоимость этих дорог уже вложены и транспортные расходы и проживание рабочих, и транспортировка техники с неместными номерами.
Двигаясь в Ростовской области по одной федеральной трассе, ныне усиленно реконструируемой к Сочинским играм, он снизил скорость, поскольку впереди замаячили оранжевые жилеты дорожных рабочих. Проезжая мимо строительных машин он заметил, что все номера на них не местные. Остановился, вышел из машины. Спросил откуда ребята приехали к нам дороги строить.
- Из Сургута!
Проехал еще километров десять:
- Из Чувашии!
Закурили, разговорились.
Дескать, что ж вы тут делаете то? Далеко ведь от дома?
А рабочие простодушно и отвечают:
А наши вашим откат забабахали и выиграли конкурс.
Что характерно - строят такие конторы небольшие участки по 10-15 километров. При чем в стоимость этих дорог уже вложены и транспортные расходы и проживание рабочих, и транспортировка техники с неместными номерами.