Экипаж машины боевой
"Экипаж" (Россия, 2016; 138 минут). Фото из интернета.
Экипаж боевой машины или боевой экипаж машины - слова можно переставлять и так, и этак, суть от этого не меняется: одни и те же люди и машины могут быть как мирными, так и боевыми...
Не знаю, можно ли назвать новый российский фильм "Экипаж" ремейком старого советского одноименного фильма. У "Мосфильма" было выкуплено только название, а не сценарий и сюжет целиком, но известно, что режиссёр Николай Лебедев "оглядывался" на фильм, который когда-то снял Александр Митта. Более того, Митта был в числе консультантов новой постановки, присутствовал на съёмочной площадке.
Алекса́ндр Нау́мович Митта́ - замечательный режиссёр! В свои 83 года он выглядит на много лет моложе. Так же и его фильмы: они никогда не постареют настолько, чтобы их можно было положить на полку навсегда. "Звонят, откройте дверь", "Гори, гори, моя звезда", "Сказ про то, как царь Пётр арапа женил", "Экипаж", "Граница. Таёжный роман" - фильмов у него было совсем не много, но зато какие! Его "Сказка странствий" - это же просто чудо какое-то!..
Фильм "Экипаж", вышедший на экраны в 1979 году, можно было смотреть всей семьёй. Я помню эту картину очень хорошо: мы смотрели её и в кинотеатре, и потом уже по телевизору. Кажется, это был первый советский фильм-катастрофа, который можно было назвать вызовом Голливуду. Игра актёров - и взрослых, и детей - тоже была прекрасна. Тем интереснее мне было смотреть новый фильм.
Специалисты уже нашли в российской картине некоторые неточности, касающиеся взлётов, посадок и других технических моментов, но в заграничных фильмах такого добра бывает не меньше, а даже больше. Именно с голливудскими фильмами сравнивают теперь новый "Экипаж", как когда-то сравнивали старый.
Я поддерживаю тех, кто считает, что блокбастер получился. В нём есть даже немножко фантастики, тоже сравнимой с голливудской, но без неё, как мы понимаем, и кино сейчас не кино.
"Экипаж" (СССР, 1979; 144 минуты). Фото из интернета.
Если же сравнивать со старым фильмом, то в новом тоже две части: мирная и "катастрофическая" (с той разницей, что советский фильм был разделён на 2 серии). Тоже есть семьи, дети и просто любовь. И даже постельная сцена чем-то похожа на ту, которая была в советском фильме и которую считают "первой эротической сценой в советском кино". Мне кажется, что у Митты она была даже более "постельной" и длительной, чем у Лебедева. Поэтому новый "Экипаж" тоже можно смотреть всей семьёй, но, конечно, без совсем маленьких детей и очень впечатлительных взрослых.
Первая часть, рассказывающая о душевных и физических мытарствах молодого лётчика, мне сначала показалась нудноватой, но очень хотелось посмотреть, как это поможет фильму и что же будет дальше. А дальше...дальше появились Шакуров, Машков, немножко одной Яковлевой (Елены) и совсем немножко другой Яковлевой (Александры) - той самой Яковлевой-Аасмяэ, которая когда-то блеснула в постельной сцене у Митты. Актёры постарели, местами даже очень, но, как говорится, талант не пропьёшь!..
И была катастрофа. И все показали себя так, как должны и даже не должны были показать. И теперь уже наступил целый час душевных и даже физических переживаний для зрителя: напряжение было такое, что я просто вжалась в кресло...
Первое впечатление от просмотра: "никогда больше не буду пересматривать"...но потом пришло осмысление и понимание. Качественно снятый фильм, в котором все и всё на своём месте. Интересные сюжетные ходы, потрясающие спецэффекты, фантастические придумки, хорошая актёрская игра - это всё достойно высшей оценки.
Кстати, после ухода из кинематографа Александра Яковлева возглавляла службу по управлению качеством и персоналом в санкт-петербургском аэропорту "Пулково", занимала должность заместителя начальника Октябрьской железной дороги по управлению качеством и маркетингу. Принимала участие в запуске в декабре 2009 года скоростных поездов "Сапсан" на маршруте Москва - Санкт-Петербург.
*** *** ***
Я жила в городе лётчиков и авиастроителей и знаю, какими эти люди бывают на самом деле, что о них говорят и что чувствуют их родные и знакомые. Я знаю, как разные самолёты и вертолёты выглядят в небе и на земле. И я знаю, насколько каждый год расширялось местное кладбище...Сегодня день Сатурна, помните? Суббота, день осмысления тяжёлых событий...Два дня назад погиб пилот, командир звена авиационной группы высшего пилотажа Военно-воздушных сил России "Русские Витязи". Это единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолётах класса "тяжёлый истребитель". Я видела их в небе - на авиасалонах и просто за своим окном, во время тренировочных полётов, но я не была лично знакома с гвардии майором Сергеем Еременко. Он увёл машину от жилых построек, поэтому не успел катапультироваться...
Бывают боевые машины, бывают боевые лётчики, но все они, как и мы с вами - и военные, и гражданские - за мирное небо! Поэтому фильмы всякие нужны, фильмы всякие важны: для переосмысления или просто для времяпровождения, но пусть будут.