Тормоза. И масло
В общем, сгонял на выходных на Алтай.
Около 600 км в одну сторону, будем считать 1100 примерно в обе. Где-то на середине дороги туда заскрипело-засвистело левое заднее колесо, в котором месяца два назад я менял (ну как, я, СТОшники) тормозной диск.
СТО на Алтае я видел только в Майме, а сам-то я жопорук. Так что поехал обратно со свистом.
Километров за 50 до дому заметил вдруг, что маслёнка на приборке то потухнет, то погаснет, а ещё километров через тридцать выползли симптомы грязного фильтра датчика VTEC. Это когда топишь газ, обороты набираются до 3 тысяч, а затем резко падают до полутора, соответственно, машинка такая - дёрг! Движок такой - а педалька-то утоплена, 3000! машинка - дёрг! И вот это дёрг-дёрг-дёрганье продолжается, пока не отпустишь педальку.
Почему я это знаю - ну, потому что есть опыт.
Так вот, связал я одно с другим, остановил машинку... бл..ин! Доливки нет. И время позднее уже.
Покатил дальше медленно набирая скорость и стараясь не тормозить от слова совсем. Впрочем, у меня уже есть опыт.
Во двор я заехал уже всерьёз беспокоясь, потому что маслёнка вспыхивала ещё раза три, и всё чаще, а ещё на меня оборачивались соседи, удивляясь, кто там решил ещё поскрипеть.
Мда. Наутро сбегал за доливкой. Симптом фильтра исчез, а вечером я сам (ну, с помощью ютуба и тестя) заменил колодку. Скрип сменился пошоркиванием, что не менее неприятно, но хотя бы менее заметно. На выходных надо будет почистить поршень. Зато будет опыт.
Короче, литр масла на 500 км как-то дофига. А к той СТОшке, на которой я всё делал, резко упало доверие. И чё делать? Выпрямлять руки, что ли? Я ж перепсихуюсь весь, это ж не кнопки жмякать...
А с другой стороны, литр масла на бак бензина. То есть по цене меня пока б не колыхало.
PS: Пока писал, придумал - пройду сначала диагностику, пусть найдут, откуда течёт, а там уже решать буду.