Crossposted from Facebook
Я кажется знаю уже восемнадцать способов переключения передач на этом итальянском мотоцикле, и ни один из них не похож на привычные до этого времени. Переключиться вниз РОВНО, используя сцепление, невозможно в принципе. Без сцепления - идеально, но блиппер не работает с закрытым газом, поэтому это каждый раз сложные танцы с контр-интуитивным "приоткрытием" на торможении. Вверх - нормально можно переключиться только на полном газу. Да и вообще спокойней всего этот мотор себя чувствует на полностью открытой ручке..