(Untitled)

[panzer_papa]

Седла 1890-х годов, весьма напоминают современные конструкции

Comments

[orbicraft]

А потом пришёл Брукс, задал стандарты и закрыл дискуссии.

[panzer_papa]

Да, я знаю, что любителей понтов не так уж и мало. А Брукс это всего лишь понт вокруг бренда, обычный прием для развода на бабло ценителей "барабанов Страдивари". В полном соответствии с общим курсом торгашей по окучиванию велосипедистов. Впаривать лоху элитность - самое оно.

И да, если есть какие-то возражения - начните с поиска принципиальной разницы между поделиями с лейблом Брукс и другими кожаными седлами 1910-1950 годов. На технологическом уровне, например. Ну или с данными по химическому составу стали, использованной в каркасе. Главное - без вдохновенного вещания "это же Брукс, как вы не понимаете!!!"

[orbicraft]

Экась бомбануло у вас! Ни защищать бренд ни сравнивать поделия, коих у меня на разных велосипедах в кол-ве я ни с чем не буду, мне просто хорошо на них ездится ^^

[panzer_papa]

Значит аргументов нет. ЧТД.

[orbicraft]

Их нет, есть сотни км в b17 и b67 и не только по столичным трассам, но и всяким райцентрам

[panzer_papa]

Эти сотни км на бруксе есть только потому, что вы купили брукс, а не другое седло той же конструкции.

[orbicraft]

Я не спорю, но какова альтернатива b17 например? "Той же конструкции" - неприкрытые его копии ведь. Даже харьковчане не чурались -)))

[panzer_papa]

Так в чем сакральный смысл именно брукса, если есть такие же, но не брукс :)))

[orbicraft]

Неприкрытые ноунейм копии из кожзама = такие же? А других ведь нет.

[panzer_papa]

Попробуйте погуглить "натуральная кожа седло велосипед Китай" :)))