Истребитель пятого поколения F-35 стал для США ущербным и дорогостоящим проектом
США - страна с чрезмерно разрекламированной исключительностью. Удачи тиражируются, а провалы замалчиваются. Поэтому будет очень мало новостей про серьезные проблемы американских ВВС, где так и не смогли создать истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35, на создание которого угрохали огромные средства. А получилась не пойми что: "На сегодняшний день ни одна из модификаций F-35 не может использовать бортовое орудие в бою", - резюмировал в докладе экс-директор Бюро эксплуатационных испытаний Министерства обороны США Майкла Гилмора, недавно ушедший в отставку. Кроме всего прочего, он же подчеркивает, что "сотни критических промахов" сделали американский истребитель пятого поколения ущербной боевой машиной.
Эту тему поднимает обозреватель аналитического издания США по военно-политической тематике National Interest. Автор статьи Дэн Гразье, ссылаясь на тот самый доклад Гилмора, проанализировал ситуацию с F-35 и пришел к печальным выводам. Новости США рассказывают о "неприемлемых летных показателях на дозвуковых скоростях, когда на планер действуют стремительно меняющие свой вектор аэродинамические силы", о его беспомощности в воздушном бою. О том, что выяснились подробности о неспособности F-35 выдерживать полеты на малых скоростях. К тому же разработки США не смогли обеспечить полноценное программное обеспечение, которое не справляется с четырехствольной пушкой GAU-22/A, предназначенной для уничтожения живой силы противника.
В добавок ко всему, Дэн Гразье заключает, что самой большой проблемой, с которой столкнулся Пентагон, стала стоимость "перспективного" истребителя F-35. Посудите сами: всего час летных испытаний стоит налогоплательщикам в 44 тысячи долларов. В итоге пилоты элементарно не смогут выработать необходимые боевые навыки, так как не имеют возможности находиться в воздухе нужное количество времени. Все говорит о том, что военная политика США сильно буксует. Гразье уверен, что Вашингтону пора забыть о "национальной катастрофе стоимостью 1,5 триллиона долларов", а лучше разработать новый универсальный истребитель-бомбардировщик. Иначе программа по внедрению F-35 "еще многие годы будет пожирать ресурсы, а в итоге мы получим второсортный самолет".
Эту тему поднимает обозреватель аналитического издания США по военно-политической тематике National Interest. Автор статьи Дэн Гразье, ссылаясь на тот самый доклад Гилмора, проанализировал ситуацию с F-35 и пришел к печальным выводам. Новости США рассказывают о "неприемлемых летных показателях на дозвуковых скоростях, когда на планер действуют стремительно меняющие свой вектор аэродинамические силы", о его беспомощности в воздушном бою. О том, что выяснились подробности о неспособности F-35 выдерживать полеты на малых скоростях. К тому же разработки США не смогли обеспечить полноценное программное обеспечение, которое не справляется с четырехствольной пушкой GAU-22/A, предназначенной для уничтожения живой силы противника.
В добавок ко всему, Дэн Гразье заключает, что самой большой проблемой, с которой столкнулся Пентагон, стала стоимость "перспективного" истребителя F-35. Посудите сами: всего час летных испытаний стоит налогоплательщикам в 44 тысячи долларов. В итоге пилоты элементарно не смогут выработать необходимые боевые навыки, так как не имеют возможности находиться в воздухе нужное количество времени. Все говорит о том, что военная политика США сильно буксует. Гразье уверен, что Вашингтону пора забыть о "национальной катастрофе стоимостью 1,5 триллиона долларов", а лучше разработать новый универсальный истребитель-бомбардировщик. Иначе программа по внедрению F-35 "еще многие годы будет пожирать ресурсы, а в итоге мы получим второсортный самолет".