Продолжается поиск боевого самолёта
ФЕВРАЛЬ 2015 Г.
НОЯБРЬ 2014 Г.
ОКТЯБРЬ 2014 Г. ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД НА МЕСТО ОБНАРУЖЕНИЯ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА.
ПЛАНИРУЕТСЯ ОЧЕРЕДНОЙ СПУСК ПОД ВОДУ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ.
ФОТО КРУПНЕЕ:
http://vidi555.livejournal.com/
Повторяю предыдущую информацию и даю ссылку на статью в "Ленинской смене":
http://www.lensmena.ru/2015/03/57867946709/
После окончания ВОВ, в нижегородской области пока ещё не находили подбитый самолёт с нашей, или с вражеской стороны, принимавший участие в воздушных боях у города.
Суть дела такова...
Много лет назад, я случайно (а может и нет) поднял со дна Оки у берега, в районе железнодорожного моста по направлению к Автозаводу, внушительную часть фюзеляжа самолёта с красной звездой. Часть была из дюралюминия, на ней отчётливо сохранилась тёмно-зелёная краска. Пулевых пробоин не было. Несомненно одно - такая часть конструкции самолёта могла здесь появится только в следствии его падения.
(Остаётся только два варианта случившегося:
Самолёт упал в воду, или он взорвался при ударе о берег реки, после чего его остатки попали в реку. Но, я более склоняюсь к первому варианту).
Думаю, что сам мотор, кабина и т.д., находятся неподалёку и поглубже от этого места. Тут же, прямо у берега мы со своим приятелем достали из воды два зенитных снаряда разных калибров. Сам берег тогда был усеян множеством осколков от разорвавшихся снарядов. Здесь, на ближних подступах к районам Автозавода вели огонь зенитные батареи.
На другой стороне реки - жилые кварталы Автозавода.
Не буду описывать далее все подробности того происшествия и исторический материал, изученный мною недавно.
Только отмечу, что по официальным данным за июнь 1943 года во время семи ночных, массированных налётах гитлеровской авиации на Горький, было сбито 4 наших самолёта-истребителя.
А были ещё и воздушные бои около города в 1942 и весной 1943 г.
Сейчас я почти убеждён, что мною были обнаружены остатки высотного истребителя МИГ-3.
Он вероятно упал в воду после воздушного тарана, поэтому не исключено, что можно ещё найти на дне реки остатки одного из немецких бомбардировщиков.
(Известно, что ночных таранов (или их попыток) было предпринято с нашей стороны немало. Как мне представляется - это как раз один из тех случаев).
В настоящее время группой водолазов ПФО проводятся подводные работы.
Ребята готовятся к третьему спуску под воду.
Два предыдущих - в ноябре и феврале пока не привели к успеху.
Несмотря на имеющиеся технические трудности (отсутствие аппаратуры, позволяющей определить металл на глубинах до 20 метров, о чём я неоднократно обращался с просьбами в Москву), мы тем не менее полны решимости обнаружить боевой самолёт.