Автомобильная карма.
На мой взгляд, у всех технических устройств так или иначе преобразующих энергию, есть душа. Ведь душа это энергия, а если энергия преобразуется - значит можно говорить о существовании души.
Более того, вы скорее всего замечали что у технических устройств есть ещё и характер, например электрический чайник - он ведь не всегда включается с первого раза, тем самым он выражает свой, если можно так сказать нрав. речь пойдет не о разнохарактерном чайнике, речь пойдет о душе (ударение на второй слог).
Как в общем принято, душа бессмертна, т.е. физическая плоть бренна, а душа имеет свойство реинкарнации, т.е. переселяться из одного тела в другое, (меня опять склоняет на чайник, уже в процессе написания этого текста я подумал - кем был мой чайник в прошлой жизни?), или например фен, кем был фен тогда?
Теперь ближе к запланированному, совершая автомобильную поездку длиной в 300 км в один конец, я всегда пытался выкристализовать свое отношение, свое мнение к автомобильной среде, к среде автомобилевладения чтоли, автомобилепользования, да и к самим автомобилям. Почему некоторые автомобили хорошие, некоторые плохие, почему люди покупают те или иные машины, что хорошо в машинах, что плохого.
Что заставило человека проживающего на среднем урале, в городе в котором снег с ноября по март, ужасные дороги - приобрести в пользование трехдверный опель-астра, с дорожным просветом в 16 см?
Таких ситуаций в нашей стране очень много, и вот только выпадает снег, как слышны из дворов и прочих прилегающе-парковочных территорий жалобное ВЖЖЖЖ, и пахнут сцепления....ВЖЖЖЖЖ, машинка в раскачку....ВЖЖЖЖЖЖ, а на дорогах чуть под горку, ВЖЖЖЖЖ, жалобно стонут машинки.....эх
Вот к чему я пришел, люди не выбирают технику, и техника не выбирает людей, все идет по четко расписанному плану, у каждой машины есть душа, у каждого автомобиля есть ДУША, она как известно бессмертна, а соответственно реинкарнируется из одной машины в другую. У каждого технического устройства есть свое ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ, и если это предназначение противно ПРИНЦИПАМ МИРОУСТРОйства, предпоглагаю что созидание в любом его виде - это хорошо, разрушение - это плохо.
Хватит лить воду, жила-была мото-колсяка "цундап" с боевым расчетом мотоциклист, пулеметчик и т.п. ездила стреляла, сжигала деревни - будет она в следующей реинкарнации пежоткой 206 в России, и будет испытывать все тяготы и лишения тяжелой сибирской зимы.
Радовалась душа в танке пантере с крестом на боках - будет эта душа в следующей реинкарнации дэу матизом в руках толькочтополучившей права девушке-студентке.
И так можно до бесконечности, нужно проявить сострадание, если засела в лужу мазда 3 - и никак ей без посторонней помощи не выбраться, наверно в прошлой жизни была она газовым катафалком. Это не хозяин мудак, это сила проведения. Отвечать за свои грехи в прошлом.
Внимательнее пожалуйста к технике, она тоже живая.
Более того, вы скорее всего замечали что у технических устройств есть ещё и характер, например электрический чайник - он ведь не всегда включается с первого раза, тем самым он выражает свой, если можно так сказать нрав. речь пойдет не о разнохарактерном чайнике, речь пойдет о душе (ударение на второй слог).
Как в общем принято, душа бессмертна, т.е. физическая плоть бренна, а душа имеет свойство реинкарнации, т.е. переселяться из одного тела в другое, (меня опять склоняет на чайник, уже в процессе написания этого текста я подумал - кем был мой чайник в прошлой жизни?), или например фен, кем был фен тогда?
Теперь ближе к запланированному, совершая автомобильную поездку длиной в 300 км в один конец, я всегда пытался выкристализовать свое отношение, свое мнение к автомобильной среде, к среде автомобилевладения чтоли, автомобилепользования, да и к самим автомобилям. Почему некоторые автомобили хорошие, некоторые плохие, почему люди покупают те или иные машины, что хорошо в машинах, что плохого.
Что заставило человека проживающего на среднем урале, в городе в котором снег с ноября по март, ужасные дороги - приобрести в пользование трехдверный опель-астра, с дорожным просветом в 16 см?
Таких ситуаций в нашей стране очень много, и вот только выпадает снег, как слышны из дворов и прочих прилегающе-парковочных территорий жалобное ВЖЖЖЖ, и пахнут сцепления....ВЖЖЖЖЖ, машинка в раскачку....ВЖЖЖЖЖЖ, а на дорогах чуть под горку, ВЖЖЖЖЖ, жалобно стонут машинки.....эх
Вот к чему я пришел, люди не выбирают технику, и техника не выбирает людей, все идет по четко расписанному плану, у каждой машины есть душа, у каждого автомобиля есть ДУША, она как известно бессмертна, а соответственно реинкарнируется из одной машины в другую. У каждого технического устройства есть свое ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ, и если это предназначение противно ПРИНЦИПАМ МИРОУСТРОйства, предпоглагаю что созидание в любом его виде - это хорошо, разрушение - это плохо.
Хватит лить воду, жила-была мото-колсяка "цундап" с боевым расчетом мотоциклист, пулеметчик и т.п. ездила стреляла, сжигала деревни - будет она в следующей реинкарнации пежоткой 206 в России, и будет испытывать все тяготы и лишения тяжелой сибирской зимы.
Радовалась душа в танке пантере с крестом на боках - будет эта душа в следующей реинкарнации дэу матизом в руках толькочтополучившей права девушке-студентке.
И так можно до бесконечности, нужно проявить сострадание, если засела в лужу мазда 3 - и никак ей без посторонней помощи не выбраться, наверно в прошлой жизни была она газовым катафалком. Это не хозяин мудак, это сила проведения. Отвечать за свои грехи в прошлом.
Внимательнее пожалуйста к технике, она тоже живая.