И ещё раз о феномене захвата самолётов
Кстати, что касается угонов самолетов, так для меня стало удивлением наличие такого факта.
В США с1968 по 1972 год было угнано более 130 самолетов США. Минимум один раз в неделю стабильно совершался захват самолёта. Бывали и дни, когда захватов происходило несколько раз в сутки.
Как не удивительно - этому способствовало то, что в аэропортах практически не было охраны. А о личном досмотре пассажиров до полёта перевозчики и думать не могли, считая это унижением для своих клиентов.
Процедура прохождения через металлоискатели и обыска ручной клади возникла только в 1973 году, после чего захват самолётов пошёл на спад.
И ЕЩЁ ОДИН ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ!
Поскольку многие угонщики требовали, чтобы их доставили на Кубу, федеральное агентство по авиаперевозкам рассматривало возможность строительства фальшивого аэропорта Гаваны в Южной Флориде, где власти будут ждать, чтобы произвести аресты.