Третий - лишний?

[p_d_m]

Первый, второй, четвертый - с ними все понятно. Что за третий персонаж, похожий (немного) на Arsenal VG-33?

Источник: французский журнал AeroJournal Hors-Serie №32 2019-02-03

Comments

[kampfflieger]

Третий - Козлов "ЭИ"

[francis_maks]

его так рисуют

[kampfflieger]

В Soviet X-palnes он нарисован как в посте.

[fvl1_01]

читайте цикл у Костюхина - в жж.

надеюсь скоро он его на бумаге сделает. Там свежак...

Ивнамин Султанов слегка в общем оптимистично нафантазировал...

[faber_scriptor]

Рисунки, конечно, очень упрощенные. У каких советских самолетов вообще был такой фонарь?

[fvl1_01]

каплевидный фонарь был уже на ИП-21 Пашинина

Дутых не было - а вот такой вот вот вам в железе - 1940й

[faber_scriptor]

Они расслаивались и мутнели? Или почему не пошло?

[fvl1_01]

в 1940м главная проблема с плексом в СССР - трескался. (собственно помутнение - это микротрещины)

Когда кончились немецкие компоненты году в 1942м - то бедой стало расслаивание, наладили выпуск годного только в 1944м в начале - ибо только тогда у нас узнали ноу-хау - надо было бороться с влажностью, малейшая примесь воды в реагентах снижала резко качество продукта.

[pomedork0]

[photo13x18]

У меня несколько филосовский вопрос: от чего в СССР такое обилие самолетов начато проектирование выполнено в металле и брошено на пол пути

[p_d_m]

До 39 больше внимания уделяли производству, Испания, Китай показали что наши самолеты устарели или скоро устареют, в 39 для устранения разрыва началось усиленное финансирование опытно-конструкторских работ, да и вообще авиапрома. За финансы и всякие плюшки начали драться всякие заводские КБ, замы главных конструкторов и пр. ранее второстепенные субъекты выдавая на гора разные поделки. Но на доводку и производство всего или не хватило денег или не хватило времени - война началась с эвакуацией.