Троцкизм. (из черновых набросков к книге)

[p_balaev]

 Хорошо студенту иметь родителей в деревне! Можно на выходные съездить и привезти в общагу картошки, капусты и сала. Минимум за три дня до предполагаемой поездки нужно взять на автовокзале г.Владивосток билет на автобус до Хороля. Позже - бесполезно, уже билетов не будет. Обратный билет от Хороля до Владивостока тоже можно было взять. Если ума

Comments

[ext_4794537]

Во. А в позапрошлом посте кто-то уверял - трип за копейки.
Стоимость поездки сравнима со стоимостью привезенных продуктов.

[p_balaev]

А многим уже память поотшибало маразмом и у них всё за копейки стало.

[ext_4794537]

Или они только на метро триповали. На метро 200 км обошлись бы в 25 копеек. Это пять раз с юга на север Москвы прокатиться, километров 40.

[p_balaev]

И это вероятно. Или вообще никогда своим трудом копейки не зарабатывали, у родителей на шее сидели.

[ua_katarsis]

Да, я помню все эти злоключения с советским транспортом
Не понимаю,что было больше в них
Пытки, маразма, унижения достоинства?!

И, главное, уже потом прочитал, как гордо Брежнев и его камарилья отказали Форду-2-юниору в постройке нвоого автомобильного завода в СССР, при этмо американцы за эти деньги делали нам еще трассу-автобан, Москва-Владивосток.

При Сталине у Форда покупали заводы "под ключ",
а вот при Брежневе уже нельзя.
Гордость взыграла

Понятно, что у самого Лени бровастого таких проблем не было
Он любил машины и быструю езду
Его бы самого в общественный транспорт с женой запихнуть-и каждый день,ч тобы поездил

[p_balaev]

Чтоб каждый день на троллейбусе-автобусе к 8 часам на работу с тремя пересадками!!! Прессованным!

И это 20 лет вообще не менялось!!! 20 лет - как в один день всё развитие просрали.

[murzatyi]

Можно и без пересадок, но вариант "Килька в томате".
Я до сих пор помню автобусы №8 в Петрозаводске, выстывшие до инея изнутри и набитые как эта самая банка кильки. Влезть в час пик - смертельный номер.

[ext_4482512]

насколько же сильно автомобиль упрощает жизнь.

[p_balaev]

Очень сильно. И разгружает общественный транспорт, одним которым вопрос пассажироперевозок решить абсолютно невозможно.

[murzatyi]

И да. и нет.
В Москве, например он жизнь не упрощает, дороги забиты, приходится все равно ездить на метро, иначе езда на авто просто разорительна, ну и есть разница добираться до работы 2,5 часа и сжечь 10 литров бензина в день, или таки 1,5, и всего за сотню рублей в совокупности.
Хотя сам общественный транспорт так и остался скотовозкой. Что автобус, что троллейбус, что трамвай, что метро.

[p_balaev]

Москва - не единственный город в стране.

[ext_4482512]

Петр Григорьевич а вы смотрели фильм "в той стране"? там действие правда уже в девяностые происходит, хотелось бы знать насколько правдиво отражено состояние деревни

[p_balaev]

Нет, не смотрел. Сейчас начало глянул - это какая-то дикая глухомань, даже сено на лошадях возят. Я такой деревни не знал. Похоже на паквиль. Советская действительность была не прекрасна, но и не стоит ее так уж... Хотя, может такие деревни где и были, отрицать не буду.

[murzatyi]

Гы...
Сено на лошадях? Тульская обл.
Хотя если ты тракторист, то конечно на любимом тракторе.

[ext_4794537]

Псковская область. До конца СССР в деревне я чаще видел гужевой транспорт, чем авто.

[rvovhu]

Ну а сейчас насколько лучше стало? Как выглядят нынче те же самые поездки для жителей Хороля или Ленинского? Можно ли также подробно расписать те же маршруты в нынешнем реальном времени?

[p_balaev]

Подобные вам, особо одаренные, мне уже надоели. Какие же вы идиоты!!!!!

[ext_4833983]

Извините, но не по теме "Троцкизм".
Каково Ваше отношение к данному выступлению О.Двуреченского, да и отношение Вашего Движения Коммунистического.
https://youtu.be/j0lDzloDVLk
https://vk.com/wall1636224_6061

[p_balaev]

Извините, досмотрел до фразы "наука - это не философия" и всё. Дальше нет желания смотреть.