(Untitled)

[p1r4nh4]

Ну шо, господа, мне третий раз подряд везëт с номером, теперь - 5652. ;)

Comments

[haizz]

YEEEAHHH!

От души поздравляю!
Надо будет как-то вечерком покатаццо ;)

[p1r4nh4]

Ога. =) Особенно как я чуть со сцеплением разберусь, блин. :))

[haizz]

Без сжигания покрышек не получается? %)

[p1r4nh4]

Не, поздно хватает, я очень долго стартую с места. :)

[svl]

Начинай выкатываться на сцепе на желтый или пешеходный красный, не знаю, хватает ли минику момента, чтобы набирать скорость без нажатого газа, а мои 480 ньютонов тащат и на холостых, после чего просто сцепу отпустить - газ придавить.
Если надо с места кому-то что-то показать - выкручивай мотор в турбозону на выжатой сцепе:)

[p1r4nh4]

Уже научился нормально стартовать, гг. :) А турбозона по-моему там тупо везде. %) Вообще, где-то с 2к так точно уже неплохо едет.

[svl]

Думаю, раньше трёх там ничего интересного нет, щас график гляну.
Это я с высоты всё тех же 480 ньютонов на весьма мягкой настройке:)

[p1r4nh4]

У обычного купер с уже все 240 на 1600 оборотов. У меня может чуть дальше, но по ощущениям - до 2к всë равно.

[svl]

А, так у тя не сток настройки, ну тогда понятно, почему просыпается раньше.

[svl]

Да, жизнь там есть, начиная с 2.5-3, всё же 1.6

[p1r4nh4]

Ну да, но в целом можно даже ездить спокойно, хоть и тяжело, хе-хе.

А что там дальше будет - тяжело сейчас решать, зависит от денег. :)

[svl]

Рекомендую не апгрейдить эту, она как фанкар оче и оче, а тупо купить вторую машину для зимы и окружающей Киев остальной Украины, это практичней. Я вот щас так и сделаю, хотя у нас дороги радикально лучше украинских.

[p1r4nh4]

Да, я об этом уже тоже думал. :) Но опять же, упирается всë в деньги несколько, гг. :)