Урзаааа!
Получили с салона машину!!! :)))))
Ну, всё мои мытарства, предшествующие сему знаменательному событию опишу отдельным постом, пока же поделюсь первыми вчепятлениями непосредственно от. :) Перед тем, как в первый раз на ней тронуться, мандражировал как будто вообще впервые сам за руль садился. Стаж вождения у меня небольшой, ездил всё время на одной машине и к новым габаритам, сцеплению и динамики ещё придётся привыкнуть. Особенно к сцеплению. Пока ехал от салона до гаража (ага, два часа по всем основным городским пробкам :)) глох три или четыре раза, прямо как в старые добрые времена. От пятнашкинского сцепление отличается очень сильно, гораздо "ниже" и мягче, да и газом работать, видимо, по другому надо... Двигатель явно высокооборотистый, хорошая динамика начинается где - то после 2000 тысяч на тахометре, но вроде и рвёт машинка при этом неплохо... Но это всё позже опишу точнее, пока же проехал на ней всего 10 км., общий же её пробег 15 км. :) Пока не накатаю хотя бы тысячи 3 км, поднимать обороты выше 3000 и скорость выше 100 не буду. Ещё очень понравилась почти полная тишина в салоне. Скрипы и шумы ещё не "вылезли" (да, надеюсь, и не вылезут))), двигатель слышно, но как раз так, как мне нужно - на слух воспринимается, но совсем не раздражает. Кроме того, "голос" у движка вполне достойный, не попса :) В целом, после 10 км - вой поездки я машиной очень доволен. Посмотрим, что будет дальше. :) Хотя, сразу же могу назвать и недостаток: перед поездкой посмотрел на машину со стороны, в машине в это время сидела на заднем сидении мама и в багажнике лежали 4 колеса на дисках. Подумалось, что зад провис слишком уж заметно, видимо, пружины задние слабоваты. Старая моя "пятнашка" подобную нагрузку даже не замечала... Но время покажет! :)
Да, начать свободную эксплуатацию нового транспортного средства планирую с середины следующей недели, в следующие выходные попробую съездить на Управленческий, на "учебную" дорогу и пообвыкнуться к новым возможностям... :)
Ну, всё мои мытарства, предшествующие сему знаменательному событию опишу отдельным постом, пока же поделюсь первыми вчепятлениями непосредственно от. :) Перед тем, как в первый раз на ней тронуться, мандражировал как будто вообще впервые сам за руль садился. Стаж вождения у меня небольшой, ездил всё время на одной машине и к новым габаритам, сцеплению и динамики ещё придётся привыкнуть. Особенно к сцеплению. Пока ехал от салона до гаража (ага, два часа по всем основным городским пробкам :)) глох три или четыре раза, прямо как в старые добрые времена. От пятнашкинского сцепление отличается очень сильно, гораздо "ниже" и мягче, да и газом работать, видимо, по другому надо... Двигатель явно высокооборотистый, хорошая динамика начинается где - то после 2000 тысяч на тахометре, но вроде и рвёт машинка при этом неплохо... Но это всё позже опишу точнее, пока же проехал на ней всего 10 км., общий же её пробег 15 км. :) Пока не накатаю хотя бы тысячи 3 км, поднимать обороты выше 3000 и скорость выше 100 не буду. Ещё очень понравилась почти полная тишина в салоне. Скрипы и шумы ещё не "вылезли" (да, надеюсь, и не вылезут))), двигатель слышно, но как раз так, как мне нужно - на слух воспринимается, но совсем не раздражает. Кроме того, "голос" у движка вполне достойный, не попса :) В целом, после 10 км - вой поездки я машиной очень доволен. Посмотрим, что будет дальше. :) Хотя, сразу же могу назвать и недостаток: перед поездкой посмотрел на машину со стороны, в машине в это время сидела на заднем сидении мама и в багажнике лежали 4 колеса на дисках. Подумалось, что зад провис слишком уж заметно, видимо, пружины задние слабоваты. Старая моя "пятнашка" подобную нагрузку даже не замечала... Но время покажет! :)
Да, начать свободную эксплуатацию нового транспортного средства планирую с середины следующей недели, в следующие выходные попробую съездить на Управленческий, на "учебную" дорогу и пообвыкнуться к новым возможностям... :)