Батька вынужден продавать "фамильное серебро"
Минску, находящемуся в преддефолтном финансовом положении, таки не удалось выторговать выгодные минским номфеодалам условия интеграции Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) в структуру российского ВПК.
На днях достигнута договоренность о вхождении МЗКТ в состав холдинга «РТ-Авто».
В холдинг входят, в частности, такие крупные организации, как ОАО «АвтоВАЗ» и «КамАЗ».
Основной задачей холдинга является модернизация входящих в него организаций, разработка и выпуск новой, отвечающей самым высоким стандартам, конкурентоспособной продукции. Руководит компанией Сергей Когогин, который также является гендиректором ОАО «Камский автомобильный завод».
На базе МЗКТ планируется создать структуру холдингового типа, которая должна будет стать основным поставщиком в российскую армию специальных колесных шасси и тягачей.
Предполагается, что после проведения дополнительной эмиссии 75% минус одна акция МЗКТ по рыночной цене будут приобретены ОАО «РТ-Авто». Стоимость пакета, передаваемого «РТ-Авто», составит примерно 200-225 млн. долларов.
При этом деньги от продажи акций пойдут на модернизацию и техническое переоснащение самого предприятия. На нем, в частности, наряду с выпуском готовых агрегатов планируется начать выпуск комплектующих изделий. Будет построен и новый завод по производству гидромеханических передач, остро востребованных на современном рынке. Но хотя основной упор предполагается сделать на конструировании и выпуске новой техники военного назначения, как это сделать не знает никто. Перспективный модельный ряд уже определен сторонами. Реализация проекта планируется на 2014 год, но, по авторитетному мнению экспертов КМСС, ни х### у дол####### не получится.
Естественно, упомянутые выше договоренности не устраивают не только высших, но и средних номенклатурных феодалов из руководства Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии (которому на сегодняшний день принадлежит 100% акций МЗКТ), а также мелких номфедолов самого предприятия.
Они (белорусские номфеодалы) лелеяли "мрию" о "вертикальной интеграции с предприятиями российского ВПК в соответствии с технологической цепочкой", что позволило бы им контролировать и шантажировать всю оборонную вертикаль России.
О, мрии.... мрии...
Корпорация «Московский институт теплотехники» специализируется на разработке межконтинентальных баллистических ракет (в том числе и грунтового базирования), НПО «Сплав» - реактивных систем залпового огня, концерн «Алмаз-Антей» - зенитных ракетных комплексов и систем. Шасси для всех этих вооружений выпускает МЗКТ.
Поэтому местечковые шантажисты и мечтали о том, чтобы МЗКТ стал звеном, мешающим работать одной из перечисленных выше структур.
Об этом мелкий номфеодал, генеральный директор МЗКТ Виталий Вовк сказал журналистам накануне церемонии награждения лауреатов конкурса «Человек дела-2013» минувшим летом. (Конкурс, как и последующее награждение Госпремией работников МЗКТ, должен был "втереть очки тупым россиянам союзнику")
Озвучив мнение АП РБ, директор-номфеодал сказал: «Вертикально интегрированные структуры более живучие, чем горизонтальная кооперация».
Но, вспомнив, кто именно будет отныне ПРИНИМАТЬ КАДРОВЫЕ РЕШЕНИЯ, проявил присущую белоруссам гибкость и помяркоунасть: «... в конце концов, тот, кто больше и богаче, тот музыку заказывает».
Да, в 2007-2011 годах на странное и малообъяснимое техническое перевооружение предприятия была затрачена ничтожная сумма, порядка $50 млн., а в период с 2012 по 2016 год предполагается вложить смешные $33 млн..
За эти деньги белорусские феодалы мечтали увеличить годовой объем выпуска продукции аж в пять раз.... Но никому не раскрывали секрет: кто должен купить эту продукцию....;-)
Ведь для этого нужны дополнительные вливания в наращивание производственных мощностей и стабильный доступ на российский рынок вооружений.:-(....(плачу вместе с феодалами.)
И хотя на сегодняшний день машины белорусской марки составляют основу парка тяжелой колесной техники не только ракетных войск стратегического назначения, но вооруженных сил России в целом, положение может измениться в любое время.
Принципиальное решение об интеграции было достигнуто еще 11 марта 2013 года на встрече вице-премьера России Аркадия Дворковича и первого вице-премьера Беларуси Владимира Семашко каких-то малограмотных олухов.
Причём одна из сторон стремилась выжать из этой сделки максимум выгоды, но судьба МАЗа и МТЗ наглядно показала тщетность попытки.....
Именно этим обстоятельством эксперты КМСС объясняют демарш, который предпринял Александр Лукашенко 6 декабря, высказавшись против передачи контрольного пакета акций МЗКТ иностранному инвестору. «Действительно, мы очень много сделали (Что именно, огласите весь список?!!!) для этого завода,
Click to viewи я хотел бы, чтобы он процветал. Но меня удивляет то рвение, с которым сегодня не знаю, завод или правительство хотят его продать. Я, конечно, категорически против этого», - сказал Лукашенко.
По мнению экспертов Белбюро КМСС, это был ответ на высшем уровне на инспирированные АП РФ сообщения российских СМИ о том, что Министерство обороны России намерено к 2014 году отказаться от закупки белорусских специальных колесных шасси для использования в качестве носителей мобильных стратегических ракетных комплексов «Ярс» и «Авангард».
Тупые белорусские, кормящиеся с руки Батьки, "эксперты" (не КМСС!) сразу расценили такую небывалую транспарентность и открытость, как информационный вброс и шантаж, цель которого - вынудить Минск пойти на условия Москвы при создании СП на базе МЗКТ.
На данный момент, когда схватка закончилась компромиссом и сделка заключена, понятно, что выиграли работники МЗКТ.... и проиграли тунеядцы, которых на заводе намного больше.
Но, во всяком случае, завод сохранил свои позиции в качестве поставщика для российской армии и получает серьезные средства на развитие.
А белорусские номенклатурные феодалы сохранили производство уникальных СКШТ на своей территории за что, как пообещал Владимир Путин, и получат в 2014 году дополнительный заем в объеме до $2 млрд..