Внезапно про очки.
Я очкарик с 40 летним стажем (вдруг кто не знал). Начинал еще во времена Утехина с его БСПО (мне оно не подошло).
Это просто чтобы вы понимали уровень моей ископаемости.
Понятное дело в СССР (было такое государство рабочих и крестьян, если кто еще помнит) темные очки с диоптриями
встречались, мягко говоря, нечасто. Однако, даже "хамелеоны" попадались. Наверное, тащили из-за бугра, не берусь судить.
Так тогда называли фотохромную оптику, которая была несовершенна чуть более, чем полностью.
Прошло черти сколько лет, СССР рухнул, Prodigy прекрастило концертную деятельность, в Москве в возрасте 90 лет умер,
спасенный при бомбежке Берлина аллигатор Сатурн, и много чего еще в мире изменилось. Не изменилось только одно - мое
паршивое зрение и нелюбовь к яркому свету (кто видел мой рабочий кабинет знает - о чем я).
И вот я, будучи зомбирован своим любимым офтальмологом Натальей Николаевной Слышаловой, решил сделать заход на
фотохромы.
Я вообще обожаю штуки, которые работают чисто на физических принципах. Например, паяльник у меня - Metcal. Кто не в курсе -
погуглит и поймет, что это такое. Так и тут - тот факт, что стеклышки темнеют за счет физико-химических процессов, которые
я толком-то и выговорить не могу, греет мою душу. И, кроме того, физика не ломается. :)
Для начала я купил на попробовать недорогой фотохромчик от MEKK, чисто понять - надо ли оно вообще. Решил, что надо,
и заказал уже стеклышки на постоянку.
Итак, рассказываю, до чего техника дошла (это я до вас дошла на лыжах). Смотрим во вторую колонку таблички, рассказ будет про неё.
Я выбрал себе Transitions XTRActive NG (New Generation) из за того, что они затемняются в машине. А это нетривиальная задача, так как лобовое
стекло блокирует УФ излучение, на которое реагируют компоненты таких покрытий. Кроме того, это пока что единственная технология,
которая дает затемнение до 85%, что соответствует нормальным солнцезащитным очкам 3 класса. (Есть, справедливости ради, еще 4 класс, но он
уже больше похож на маску сварщика).
Оно темнеет на улице секунд за 30 всего. Вот я только вышел из подъезда:
Вот прошло 2 минуты (шутки про переодетую футболку не принимаются - это разные дни):
Должен предупредить: в машине оно темнеет всего на 50%, но этого почти всегда достаточно. По-хорошему для поездок надальняк нужны нормальные
поляризационные темные линзы, хотя Transitions предлагают некие Drivewear. Может кто попробует и нам расскажет.
В темном помещении они резво так (минут за 5-7) светлеют. При этом остается очень приятный остаточный tint процентов на 10. Знаете, как окна в дорогих
буржуйских автобусах, глядя через которые кажется, что весь мир чуточку лучше, чем он есть. Главное из автобуса не выходить. :)
Что особенно понравилось - затемнение динамично подстраивается под текущее освещение. В пасмурный день оно легонькое и больше поднимает микроконтраст,
нежели затемняет картинку. На ярком солнце просто получаем нормальные солнцезащитные очки.
По поводу что почем.
Торговля очками по маржинальности, как я понял, сродни торговле оружием. Цены конские, и продавцы накручивают по два - три конца. Но я нашел хорошее место,
где 2 линзы (в моем случае это американский Younger Optic в индексе 1.6 с покрытием HMC+) вышли с пересылкой меньше 9000р. Посмотрите, почем нам это
впаривают в других местах и ужаснитесь.
Я брал вот тут: https://noshu-linzu.ru/ и совершенно бескорыстно рекомендую этот магазин. Цены пугающе низкие, продукт оригинальный (я параноик - проверил).
Очень хорошая коммуникация с продавцами. Из минусов - доставка из Питера а не из Москвы. То есть смело плюсуйте к срокам доставки еще дней пять.
Да, кстати, Transitions делает покрытия для всех производителей, так что если вы переплатите за бренд, то все равно получите ровно то же самое покрытие.
Без разводочки и тут не обошлось, ага.
Короче, кто ходит в очках и есть немного лишних денег - яростно рекомендую. Сам не ожидал, что оно стоит того. И да - на съемке я их снимаю, ибо невозможно
понять условия освещения в таких очках - они их постоянно оптимизируют. Ну так оно и логично. В остальном - must have.
Это просто чтобы вы понимали уровень моей ископаемости.
Понятное дело в СССР (было такое государство рабочих и крестьян, если кто еще помнит) темные очки с диоптриями
встречались, мягко говоря, нечасто. Однако, даже "хамелеоны" попадались. Наверное, тащили из-за бугра, не берусь судить.
Так тогда называли фотохромную оптику, которая была несовершенна чуть более, чем полностью.
Прошло черти сколько лет, СССР рухнул, Prodigy прекрастило концертную деятельность, в Москве в возрасте 90 лет умер,
спасенный при бомбежке Берлина аллигатор Сатурн, и много чего еще в мире изменилось. Не изменилось только одно - мое
паршивое зрение и нелюбовь к яркому свету (кто видел мой рабочий кабинет знает - о чем я).
И вот я, будучи зомбирован своим любимым офтальмологом Натальей Николаевной Слышаловой, решил сделать заход на
фотохромы.
Я вообще обожаю штуки, которые работают чисто на физических принципах. Например, паяльник у меня - Metcal. Кто не в курсе -
погуглит и поймет, что это такое. Так и тут - тот факт, что стеклышки темнеют за счет физико-химических процессов, которые
я толком-то и выговорить не могу, греет мою душу. И, кроме того, физика не ломается. :)
Для начала я купил на попробовать недорогой фотохромчик от MEKK, чисто понять - надо ли оно вообще. Решил, что надо,
и заказал уже стеклышки на постоянку.
Итак, рассказываю, до чего техника дошла (это я до вас дошла на лыжах). Смотрим во вторую колонку таблички, рассказ будет про неё.
Я выбрал себе Transitions XTRActive NG (New Generation) из за того, что они затемняются в машине. А это нетривиальная задача, так как лобовое
стекло блокирует УФ излучение, на которое реагируют компоненты таких покрытий. Кроме того, это пока что единственная технология,
которая дает затемнение до 85%, что соответствует нормальным солнцезащитным очкам 3 класса. (Есть, справедливости ради, еще 4 класс, но он
уже больше похож на маску сварщика).
Оно темнеет на улице секунд за 30 всего. Вот я только вышел из подъезда:
Вот прошло 2 минуты (шутки про переодетую футболку не принимаются - это разные дни):
Должен предупредить: в машине оно темнеет всего на 50%, но этого почти всегда достаточно. По-хорошему для поездок надальняк нужны нормальные
поляризационные темные линзы, хотя Transitions предлагают некие Drivewear. Может кто попробует и нам расскажет.
В темном помещении они резво так (минут за 5-7) светлеют. При этом остается очень приятный остаточный tint процентов на 10. Знаете, как окна в дорогих
буржуйских автобусах, глядя через которые кажется, что весь мир чуточку лучше, чем он есть. Главное из автобуса не выходить. :)
Что особенно понравилось - затемнение динамично подстраивается под текущее освещение. В пасмурный день оно легонькое и больше поднимает микроконтраст,
нежели затемняет картинку. На ярком солнце просто получаем нормальные солнцезащитные очки.
По поводу что почем.
Торговля очками по маржинальности, как я понял, сродни торговле оружием. Цены конские, и продавцы накручивают по два - три конца. Но я нашел хорошее место,
где 2 линзы (в моем случае это американский Younger Optic в индексе 1.6 с покрытием HMC+) вышли с пересылкой меньше 9000р. Посмотрите, почем нам это
впаривают в других местах и ужаснитесь.
Я брал вот тут: https://noshu-linzu.ru/ и совершенно бескорыстно рекомендую этот магазин. Цены пугающе низкие, продукт оригинальный (я параноик - проверил).
Очень хорошая коммуникация с продавцами. Из минусов - доставка из Питера а не из Москвы. То есть смело плюсуйте к срокам доставки еще дней пять.
Да, кстати, Transitions делает покрытия для всех производителей, так что если вы переплатите за бренд, то все равно получите ровно то же самое покрытие.
Без разводочки и тут не обошлось, ага.
Короче, кто ходит в очках и есть немного лишних денег - яростно рекомендую. Сам не ожидал, что оно стоит того. И да - на съемке я их снимаю, ибо невозможно
понять условия освещения в таких очках - они их постоянно оптимизируют. Ну так оно и логично. В остальном - must have.