(no subject)
С одной стороны московские власти заявляют что будут в плане борьбы с пробками развивать общественный транспорт.
С другой стороны от проекта новых цен на 2011 г. проезда общественным траспортом волосы на голове встают дыбом.
http://metroblog.ru/post/3516/
На разные виды билетов цены планируют повысыть от 7 до 13%
Почему, спрашивается? В цем такая экономическая целесообразность?
Всегда было устроено так - что самые дорогие билеты - одноразовые. Для того, чтобы защитить жителей города, которые вынуждены ездить каждый день и покупают соотвественно билеты на длительное количество поездок или на период времени.
А теперь что получается? Возьмем годовой билет на метро.
Разделим 11430 на 365 дней и получим 31,31! Про том, что одноразовый билет, по идее самый дорогой, всего 28!
А теперь для сравнения данные за 2009 г.
Проездной на год в метро стоил 7400. Получается 20,27 в день. При цене одноразового билета - 22 р.
Я в шоке...
P.S.Спасибо за наводку diesell
С другой стороны от проекта новых цен на 2011 г. проезда общественным траспортом волосы на голове встают дыбом.
http://metroblog.ru/post/3516/
На разные виды билетов цены планируют повысыть от 7 до 13%
Почему, спрашивается? В цем такая экономическая целесообразность?
Всегда было устроено так - что самые дорогие билеты - одноразовые. Для того, чтобы защитить жителей города, которые вынуждены ездить каждый день и покупают соотвественно билеты на длительное количество поездок или на период времени.
А теперь что получается? Возьмем годовой билет на метро.
Разделим 11430 на 365 дней и получим 31,31! Про том, что одноразовый билет, по идее самый дорогой, всего 28!
А теперь для сравнения данные за 2009 г.
Проездной на год в метро стоил 7400. Получается 20,27 в день. При цене одноразового билета - 22 р.
Я в шоке...
P.S.Спасибо за наводку diesell