Паровозы
1.Танк паровоз Ь 2012 в пути
2.Ов-324
3.Эу 699-74
4.
5.Су 250-74
6.П36 0110
7.Чешский локомотив с пластиковым кузовом ЧС4-226
8.Маневровый тепловоз ТЭМ7А 0542
9.Газотурбовоз
10.
11.Маневровый танк паровоз 9П-19499
12.Старое и новое
13.
14."Закрой сифон и поддувало",не смотря на некую комичность, предупреждающая табличка очень серьезная,ставилась перед станциями и мостами,машинист должен был закрыть сифон и поддувало что бы не поджечь мост или станционные строения искрами из трубы,тяга прекращалась и искры не летели
15.
16.
17.Эу 683-89 с товарными вагонами
18.Овечка у депо Подмосковная
19.Парадное явление Генерала,народ ликует и торжествует)))
20.Генерал у переезда
21.
22.
23.Отправился под вагоны)))
24.
25.
26.Старательная бригада снимальщиков)))))
27.Л-2331 и ТЭ-3162 Лебедь и Фашист (паровзы серии ТЭ были германского производства и доставались в качестве трофея,их обычно называли Фрау или Фашисты,машинисты их очень не любили)
28.ЛВ-0182
29.П36-0027.Пассажирский паровоз.Их окрашивали или в зеленый,или в синий цвета,грузовые паровозы были в черной окраске
30.
31.На звезде новодельная эмблема с профилями вождей,когда то почти все паровозы имели на звезде такое изображение,после развенчания культа Сталина их стали массово снимать,их почти не осталось
32.ЛВ-0182 "Комсомольско-молодежный" это явное преувеличение,эти мощные паровозы никогда не доверояли ни комсомольцам ни молодежи
33.Органы управления паровоза Ов.Шуровка круглая,так удобнее было забрасывать полутрометровые дрова
А вообще этот паровоз мог работать на всем что горит,в годы гражданской войны был случай когда его топили сушеной рыбой)))))
34.Сухопарник танк паровоза Ь,реставраторы накосячили с гербом,вместо имперского царского изобразили герб РФ
35.Гидроколонка для заправки водой паровозов,их и сейчас сохранилось достаточно много.Внизу гидроколонки дровяная печка,ее топили в морозы что б вода не замерзала
36.Шуровка паровоза Л .Пламя бушует))))
37.Шуровка паровоза Эр.она в отличие от шуровки Ов овальная,так проще кидать уголь лопатой,сверху свод из шамотных кирпичей что позволяет избежать прогара,площадь колосниковой решетки 6 кв м,это примерно как площадь кухни в хрущевке)))
38.Машинист и органы управления паровоза Эр
39.Тлеет уголек потихоньку)))
40.Экипажная часть паровоза П36
Спасибо за внимание))))))
2.Ов-324
3.Эу 699-74
4.
5.Су 250-74
6.П36 0110
7.Чешский локомотив с пластиковым кузовом ЧС4-226
8.Маневровый тепловоз ТЭМ7А 0542
9.Газотурбовоз
10.
11.Маневровый танк паровоз 9П-19499
12.Старое и новое
13.
14."Закрой сифон и поддувало",не смотря на некую комичность, предупреждающая табличка очень серьезная,ставилась перед станциями и мостами,машинист должен был закрыть сифон и поддувало что бы не поджечь мост или станционные строения искрами из трубы,тяга прекращалась и искры не летели
15.
16.
17.Эу 683-89 с товарными вагонами
18.Овечка у депо Подмосковная
19.Парадное явление Генерала,народ ликует и торжествует)))
20.Генерал у переезда
21.
22.
23.Отправился под вагоны)))
24.
25.
26.Старательная бригада снимальщиков)))))
27.Л-2331 и ТЭ-3162 Лебедь и Фашист (паровзы серии ТЭ были германского производства и доставались в качестве трофея,их обычно называли Фрау или Фашисты,машинисты их очень не любили)
28.ЛВ-0182
29.П36-0027.Пассажирский паровоз.Их окрашивали или в зеленый,или в синий цвета,грузовые паровозы были в черной окраске
30.
31.На звезде новодельная эмблема с профилями вождей,когда то почти все паровозы имели на звезде такое изображение,после развенчания культа Сталина их стали массово снимать,их почти не осталось
32.ЛВ-0182 "Комсомольско-молодежный" это явное преувеличение,эти мощные паровозы никогда не доверояли ни комсомольцам ни молодежи
33.Органы управления паровоза Ов.Шуровка круглая,так удобнее было забрасывать полутрометровые дрова
А вообще этот паровоз мог работать на всем что горит,в годы гражданской войны был случай когда его топили сушеной рыбой)))))
34.Сухопарник танк паровоза Ь,реставраторы накосячили с гербом,вместо имперского царского изобразили герб РФ
35.Гидроколонка для заправки водой паровозов,их и сейчас сохранилось достаточно много.Внизу гидроколонки дровяная печка,ее топили в морозы что б вода не замерзала
36.Шуровка паровоза Л .Пламя бушует))))
37.Шуровка паровоза Эр.она в отличие от шуровки Ов овальная,так проще кидать уголь лопатой,сверху свод из шамотных кирпичей что позволяет избежать прогара,площадь колосниковой решетки 6 кв м,это примерно как площадь кухни в хрущевке)))
38.Машинист и органы управления паровоза Эр
39.Тлеет уголек потихоньку)))
40.Экипажная часть паровоза П36
Спасибо за внимание))))))