(no subject)
Баржа (кликни на картинку, страничка и откроется -)
Вот. Это я делал летом в течении целой недели на Волге - с утра дов ечера (на Волге я был всего неделю).
Цель была - сделать кат-4. Цель была поставлена ещё в Москве, я даже собрал всё необходимое: резцы, надфили и клей ПВА. В день приезда (я с поезда сразу на остров поплыл, не заходя в город) я пошёл в лес и собрал две сумки(торбу и сумку) толстой, качественной коры. Затем началась работа:
Сначала я вырезал баллоны и начал собирать раму. Я в процессе всей работы хотел максимально приблизиться к оригиналу, поэтому раму я связывал нитками и даже обмотал её ещё раз, имитируя стропу, которой рама крепится к баллонам. На этом черные нитки у меня закончились :-) В это время я запросил у Лехи параметры ката (пропорции), а то у меня он какой-то квадратный получился. Понял, что всё надо переделать... Пришлось дальше оттачивать баллоны, а рама всё-равно сломалась, когда я не рассчитал с усилием... (как меня это взбесило). На это ушло 2 дня.
Я переточил баллоны и собрал новую раму, на этот раз с темно-коричневыми нитками (скорее цвета брезента). - Ещё день, кажется.
В походе для укрепления конструкции к раме привязывались на скрутках бревна. И я начал делать их. Это, пожалуй, было самое приятное в работе. Я изготовил две перекладины и шесть бревнышек для скруток, потом связал это все нитками (причем бревнышки использовались по назначению :)
Итак, рама была собрана, я привязал чалку, причем как Адмирал учил!
После того, как рама была готова я начал делать сидушки. Я решил, что клеить их на баллоны - не наш метод и сделал "по-настоящему" - я приклеил деревянные сидушки к кускам ленты и поставил сушиться на ночь ещё из спичек сделал весла - вместо классических пластиковых бутылок я взял стружки от коры для лопастей - ещё 1 день
Утром встал и привязал сидушки к раме - шов по ткани полностью имитировал оригинальную привязку. Теперь можно было приступать к вырезке гребцов. Делать их одинаковыми - неинтересено, решено было так:
1й - Адмирал - сидит в упорах и снимает на камеру
2й - Сидит и табанит (на самом деле кидает корму), но сидит не в упорах
3я - Девушка, сидит без каски и спас жилета с веслом на коленях
И, наконец, я - сижу правильно и гребу, но без каски
Это примерно соответствует реальному состоянию во время похода. (Только не думайте, что Адмирал только снимал, а Настя не грубла) - просто так интереснее.
Я решил начать с себя, т.к. если не получится - не страшно.
ТЕхнология такая: ищется подходящий кусок коры, из него вырезается кубик подходящего размера на него наносится набросок, затем "убирается всё лишнее". - Начиная с ног и до верху.
2жды я себе отрезал ногу в самом начале, потом меня задолбало и я её просто приклеил.
Затем я, кажется, делал Андрея - с ним было проще,т.к. его не надо затачивать под сидушку.
Особенно мне нравится реалистичность наших движений иположение рук, т.к. они тщательно продумывались и очень аккуратно делались.
Потом я делал Леху - я сначала хотел вложить ему в руки Зенит, но потом понял, что не получиться правильно соблюсти пропорции, чтобы было что-то понятно, поэтому я дал ему камеру. Леха получился большой, что, в принципе, тоже соответствует действительности.
Затем Настя - фигурка делалась самой простой и в то же время самой изящной, ИМХО, у меня получилось это подчеркнуть.
- На это ушло 3 с половиной дня. (Кстти у кого-то в процессе отвалилась голова и рука, но я их тоже приклеивал, потомиу что переделывать - потерять день)
Далее осталось за малым - мелкие декор элементы - каски, Настин спас, приклейка весел к рукам(чтобы лучше держались, хотя изначально их можно было вставить в руки и они не выпадали)
При изготовлении касок было применено оригинальное техническое решении - использование в качестве напильника(сверла) ржавой булавки. Когда я делал спас, я даже повторил силовой ремень вокруг пояса - приклеил тда ленточку.
Сделал морковку.
Ещё я попытался сделать рюкзаки, но тут понял, что у меня пропорции людей и ката не совпадают, и рюкзаки это наглядно выдадут. (Если считаь, что кат реального размера, то люди рсотом где-то 160см, крому Адмирала...)
Сделал подставку, собрал всё в антиударный бокс - всё завернуто в тряпку и упаковано в пласиковую бутылку, т.к. пора было собираться в Москву.
В Москве модель долго стояла на сканере, я постепенно доделал иупоры на сидушках - упоры даже были затянуты на человечков - они не вылетали (Те, которые в них сидели :-). Я никак не мог достать лак, чтобы покрыть её. Я вообще лак не люблю, мне родной цвет больше по душе, но летом я увидел, что происходит с корой от времени и решил, что всё-таки стоит покрыть. Лак мне принес отец. Лак на самом деле для металла, но деревянный на шершавой коре должен был потрескаться. Ещё я вырезал на подставке "Тумча - 2005"
После того, как лак был нанесен и высох я подарил эту мождель нашему Адмиралу
salnikov
Вот. Это я делал летом в течении целой недели на Волге - с утра дов ечера (на Волге я был всего неделю).
Цель была - сделать кат-4. Цель была поставлена ещё в Москве, я даже собрал всё необходимое: резцы, надфили и клей ПВА. В день приезда (я с поезда сразу на остров поплыл, не заходя в город) я пошёл в лес и собрал две сумки(торбу и сумку) толстой, качественной коры. Затем началась работа:
Сначала я вырезал баллоны и начал собирать раму. Я в процессе всей работы хотел максимально приблизиться к оригиналу, поэтому раму я связывал нитками и даже обмотал её ещё раз, имитируя стропу, которой рама крепится к баллонам. На этом черные нитки у меня закончились :-) В это время я запросил у Лехи параметры ката (пропорции), а то у меня он какой-то квадратный получился. Понял, что всё надо переделать... Пришлось дальше оттачивать баллоны, а рама всё-равно сломалась, когда я не рассчитал с усилием... (как меня это взбесило). На это ушло 2 дня.
Я переточил баллоны и собрал новую раму, на этот раз с темно-коричневыми нитками (скорее цвета брезента). - Ещё день, кажется.
В походе для укрепления конструкции к раме привязывались на скрутках бревна. И я начал делать их. Это, пожалуй, было самое приятное в работе. Я изготовил две перекладины и шесть бревнышек для скруток, потом связал это все нитками (причем бревнышки использовались по назначению :)
Итак, рама была собрана, я привязал чалку, причем как Адмирал учил!
После того, как рама была готова я начал делать сидушки. Я решил, что клеить их на баллоны - не наш метод и сделал "по-настоящему" - я приклеил деревянные сидушки к кускам ленты и поставил сушиться на ночь ещё из спичек сделал весла - вместо классических пластиковых бутылок я взял стружки от коры для лопастей - ещё 1 день
Утром встал и привязал сидушки к раме - шов по ткани полностью имитировал оригинальную привязку. Теперь можно было приступать к вырезке гребцов. Делать их одинаковыми - неинтересено, решено было так:
1й - Адмирал - сидит в упорах и снимает на камеру
2й - Сидит и табанит (на самом деле кидает корму), но сидит не в упорах
3я - Девушка, сидит без каски и спас жилета с веслом на коленях
И, наконец, я - сижу правильно и гребу, но без каски
Это примерно соответствует реальному состоянию во время похода. (Только не думайте, что Адмирал только снимал, а Настя не грубла) - просто так интереснее.
Я решил начать с себя, т.к. если не получится - не страшно.
ТЕхнология такая: ищется подходящий кусок коры, из него вырезается кубик подходящего размера на него наносится набросок, затем "убирается всё лишнее". - Начиная с ног и до верху.
2жды я себе отрезал ногу в самом начале, потом меня задолбало и я её просто приклеил.
Затем я, кажется, делал Андрея - с ним было проще,т.к. его не надо затачивать под сидушку.
Особенно мне нравится реалистичность наших движений иположение рук, т.к. они тщательно продумывались и очень аккуратно делались.
Потом я делал Леху - я сначала хотел вложить ему в руки Зенит, но потом понял, что не получиться правильно соблюсти пропорции, чтобы было что-то понятно, поэтому я дал ему камеру. Леха получился большой, что, в принципе, тоже соответствует действительности.
Затем Настя - фигурка делалась самой простой и в то же время самой изящной, ИМХО, у меня получилось это подчеркнуть.
- На это ушло 3 с половиной дня. (Кстти у кого-то в процессе отвалилась голова и рука, но я их тоже приклеивал, потомиу что переделывать - потерять день)
Далее осталось за малым - мелкие декор элементы - каски, Настин спас, приклейка весел к рукам(чтобы лучше держались, хотя изначально их можно было вставить в руки и они не выпадали)
При изготовлении касок было применено оригинальное техническое решении - использование в качестве напильника(сверла) ржавой булавки. Когда я делал спас, я даже повторил силовой ремень вокруг пояса - приклеил тда ленточку.
Сделал морковку.
Ещё я попытался сделать рюкзаки, но тут понял, что у меня пропорции людей и ката не совпадают, и рюкзаки это наглядно выдадут. (Если считаь, что кат реального размера, то люди рсотом где-то 160см, крому Адмирала...)
Сделал подставку, собрал всё в антиударный бокс - всё завернуто в тряпку и упаковано в пласиковую бутылку, т.к. пора было собираться в Москву.
В Москве модель долго стояла на сканере, я постепенно доделал иупоры на сидушках - упоры даже были затянуты на человечков - они не вылетали (Те, которые в них сидели :-). Я никак не мог достать лак, чтобы покрыть её. Я вообще лак не люблю, мне родной цвет больше по душе, но летом я увидел, что происходит с корой от времени и решил, что всё-таки стоит покрыть. Лак мне принес отец. Лак на самом деле для металла, но деревянный на шершавой коре должен был потрескаться. Ещё я вырезал на подставке "Тумча - 2005"
После того, как лак был нанесен и высох я подарил эту мождель нашему Адмиралу
salnikov