Калачево. Прыжки
Большим коллективом выдвинулись в Калачево, дабы один из коллектива "отоварил" подарочный сертификат на прыжок с парашютом в тандеме с инструктором.
День был морозным и туманным. Впрочем, туман был по земле и вскоре развеялся, засветило яркое солнце.
1. В Калачево, традиционно, много собак. Один из пёсиков приветствовал нас своей милой мордахой
2. После созерцания местной фауны, мы все переместились в парашютный класс, где проводят первичный инструктаж будущих парашютистов. Там же складывают и упаковывают парашюты.
3. В то же время, на летном поле начали прогревать АН-2Р, который, собственно, и используется для транспортировки парашютистов в небо...
4. После краткого и, следует отметить, поверхностного "курса молодого бойца" (например, я ничего не запомнил), прошло построение тех, кто прыгает в одного. Тандемщиков построение не касалось...
Несмотря на то, что фото сделано в 2015 году, легко представить, что так парни 75 лет назад готовились к посадке, с целью парашютирования в тыл врага...
5. У "тандемщиков" же - своя специфика, в основном, следовать правилу штурмана: "наше дело правое - не мешать левым". Кроме того, есть одна колоритная деталь: за спиной прыгающего (того, который "второй" в связке) в ремнях есть место под нож, с помощью которого можно перерезать стропы. Данный факт используется "бывалыми" для розыгрыша новичков. Типа: "если я пойму, что дела наши швах, я тебя сброшу, а сам спасусь" ))
6. ...и крупным планом
7. Заправлены в планшеты космические карты... Короче говоря, все готово. Единственный "тандемщик" с инструктором, выдвигаются на летное поле.
Любопытно было бы узнать правдивые мысли каждого )))
8. Финальное построение перед погрузкой в самолет
9. Крайний парашютист взбирается в салон и самолет выруливает на исполнительный старт
10. Тем временем, обладатель сертификата на полет на высший пилотаж на Як-52, погрузился на место второго пилота, и самолет, следом за Аном-2, выруливает на исполнительный.
11. Панель приборов Як-52 крупным планом.
12. Тем временем, Ан-2 с парашютистами прошел пару раз над точкой, ожидая освобождения воздушного пространства Яком-52, на третьем проходе пошел первый, "тестовый" парашютист, цель которого, как мне объяснили, уточнить направление ветра по профилю приземления, с целью корректировки, в дальнейшем, точки сброса парашютистов, чтобы их точки приземления были не в лесу, не на летном поле, а в строго отведенном месте. После чего, на четвертом проходе над точкой, пошли одиночные новички. На пятом проходе, прыгнули опытные парашютисты и, так ожидаемый нами, наш товарищ в тандеме.
13. Приземление было против солнца. Чтобы фоткать по солнцу, надо было перейти к другому торцу ВПП, но меня туда не пустили...
Эмоции, после приземления, были у всех на высоте, особенно, у прыгавшего )))
ПС: Я тоже, наверное, скоро соберусь прыгнуть....
ППС: ...но, вряд ли )))))