Вам нужны "антифары"? Как не дать обмануть себя в оптике
Вам нужны очки для ночного вождения? Не попадитесь на удочку продавца, рекомендующего "специальные" очки для водителей - "драйверы".
Недавно пришлось услышать диалог в оптике, когда оптик-консультант спросил покупателя о вождении в темное время суток, уточнил, не нужны ли «антифары», и тут же предложил клиенту совершенно другой продукт - «специальные» очки «драйверы».
Действительно, такие линзы существуют. Называются они DriveWear и разработаны совместно двумя компаниями - Younger Optics и Transitions. Эти линзы действительно объединяют в себе возможности двух технологий: поляризационной и фотохромной. За счет своих поляризационных свойств они блокируют блики горизонтально поляризовнного отраженного света (убирают слепящих "солнечных зайчиков"), а с помощью фотохромных молекул линзы DriveWear снижают количество светового потока . При этом линзы темнеют даже за лобовым стеклом автомобиля, что удается не всем фотохромным линзам.
Линзы отлично работают в солнечную и в пасмурную погоду. Они уменьшают слепимость отраженных лучей, повышают контрастность изображения, позволяют видеть мелкие детали и увеличивают скорость реакции водителя на нестандартную ситуацию.
Однако ночью такие линзы носить нельзя, так как они относятся ко II категории светопоглощающих фильтров. Процент светопоглощения DriveWear даже в нейтральном состоянии составляет более 60%. В то время как для ночного вождения допускается применение линз со светопоглощением не более 19%. То есть ночью можно использовать линзы бесцветные или с очень слабым затемнением.
Решение
Если вы хотите, чтобы ночью вам не мешали огни встречных фар, стоит заказать очки с желтыми или оранжевыми линзами, со светопропусканием не менее 81%. Обычно, это линзы с 15% "затемнением". Они снижают слепимость и делают встречные фары похожими на простые фонарики.
Не забудьте и о просветляющем (антибликовом) покрытии. Оно нейтрализует вторичные, "паразитные" блики. Если хотите узнать, что это такое - посмотрите на маленькую лампочку в простых очках без просветляющего покрытия. Вы увидите, что возле каждого источника света появляется "двойник", второе изображение. Иногда «паразитных изображений» бывает несколько. Просветляющее покрытие убирает эти блики, изображение становится более четким и насыщенным, глаза меньше устают.
Но многофункциональное просветляющее покрытие не наносится в обычном салоне оптики, для этого требуется специальное оборудование, дорогостоящая вакуумная установка. Поэтому не поддавайтесь искушению быстро окрасить линзы в желтый цвет прямо в салоне оптики, а дождитесь изготовления ваших линз в рецептурной лаборатории.
Недавно пришлось услышать диалог в оптике, когда оптик-консультант спросил покупателя о вождении в темное время суток, уточнил, не нужны ли «антифары», и тут же предложил клиенту совершенно другой продукт - «специальные» очки «драйверы».
Действительно, такие линзы существуют. Называются они DriveWear и разработаны совместно двумя компаниями - Younger Optics и Transitions. Эти линзы действительно объединяют в себе возможности двух технологий: поляризационной и фотохромной. За счет своих поляризационных свойств они блокируют блики горизонтально поляризовнного отраженного света (убирают слепящих "солнечных зайчиков"), а с помощью фотохромных молекул линзы DriveWear снижают количество светового потока . При этом линзы темнеют даже за лобовым стеклом автомобиля, что удается не всем фотохромным линзам.
Линзы отлично работают в солнечную и в пасмурную погоду. Они уменьшают слепимость отраженных лучей, повышают контрастность изображения, позволяют видеть мелкие детали и увеличивают скорость реакции водителя на нестандартную ситуацию.
Однако ночью такие линзы носить нельзя, так как они относятся ко II категории светопоглощающих фильтров. Процент светопоглощения DriveWear даже в нейтральном состоянии составляет более 60%. В то время как для ночного вождения допускается применение линз со светопоглощением не более 19%. То есть ночью можно использовать линзы бесцветные или с очень слабым затемнением.
Решение
Если вы хотите, чтобы ночью вам не мешали огни встречных фар, стоит заказать очки с желтыми или оранжевыми линзами, со светопропусканием не менее 81%. Обычно, это линзы с 15% "затемнением". Они снижают слепимость и делают встречные фары похожими на простые фонарики.
Не забудьте и о просветляющем (антибликовом) покрытии. Оно нейтрализует вторичные, "паразитные" блики. Если хотите узнать, что это такое - посмотрите на маленькую лампочку в простых очках без просветляющего покрытия. Вы увидите, что возле каждого источника света появляется "двойник", второе изображение. Иногда «паразитных изображений» бывает несколько. Просветляющее покрытие убирает эти блики, изображение становится более четким и насыщенным, глаза меньше устают.
Но многофункциональное просветляющее покрытие не наносится в обычном салоне оптики, для этого требуется специальное оборудование, дорогостоящая вакуумная установка. Поэтому не поддавайтесь искушению быстро окрасить линзы в желтый цвет прямо в салоне оптики, а дождитесь изготовления ваших линз в рецептурной лаборатории.