Немного о 9 ноября...
Выдалась достаточно хорошая погодка. Хоть и прохладно было, но солнечно. Пользуясь случаем катнули и замутили встречу.
Фотографий то я конечно не много сделал на самом деле. Но то что есть выложу сейчас :)
Сначала я выехал из гаража вообще поздно. Часов в 12 наверное. Мой телефон просто разрывался от звонков по работе. И решил катнуть сначала вдоль набережной, а потом поехать за Волгу уже. Там я прошляпил в какой то момент нажатие на кнопку записи лишнее и в итоге получилось что когда камера должна была снимать - она не снимала. А когда я нажимал чтоб типа остановить запись - она начинала снимать. :-D
Весело короче. Сам дурак. Есть же Вай Фай! Че я им не пользуюсь?! Маза фака...
Плюс в один момент у меня еще двухтактник сошел с ума и его переклинило. Второй раз этого "переклина" пацаны наблюдали уже за Волгой. Надо сказать что как мы его бы потом ни гоняли - все хорошо было и больше мозгоёбства не было.
Собрались небольшой компанией. Не все конечно вошли в мой кадр, но что есть то есть :)
Про мотоциклы:
Suzuki RMX250ST
Ну что тут сказать? Мне мой мотоцикл нравится. Я заметил что мало кто его смог нормально завести сразу. У меня же проблем мотоцикл не вызывает. Разве что на холодную приходится подольше пинать сейчас как выкатишь из гаража. Летом он заводился очень быстро. После 2-3го пинка. Кстати у меня есть дефект кика. Его надо чуть подварить чтоб он не под углом стоял, а перпендикулярно. Кто видел или обратил внимание - думаю поймет что к чему :) Под конец сезона могу сказать что мотоциклом абсолютно доволен. Слабое место его - вваливание по трассе. Вибрации при этом "БББррррр...". Напрягают. На бездоре же я их не чувствую вообще и не обращаю внимание. И рад что у меня раздельная смазка. Заливаешь масло в маслобак, заливаешь бензин в бензобак и ездишь. Контрольная лампа низкого уровня масла работает. Проверено. :) Позже еще думаю развернутый отзыв о мотоцикле спустя сезон эксплуатации напишу.
Honda. Название не знаю.
Был не интересен лишь по одной причине. Мы были в лесу. И меня интересовали на тот момент исключительно эндуры в их естественной среде обитания. Поэтому остался абсолютно без моего внимания.
КаТээМ 690
"ОООО, КАТЭЭМ наконец то!" - примерно так я думал залезая на него. Дело в том что впервые я его оседлал за этот сезон. Далее диалог с Колей после небольшого прохвата
Я: "Блиать, а*уенно!"
Коля: "А?!"
Я: "А*уенный мотоцикл!"
Коля *показывая пальцем на 690ый подо мной: "Этот?"
Я: "Ага!"
Я был в восторге. Подвеска, двигатель, удобство - все нравится! Не нравится только лапка тормоза заднего (сугубо этого мотоцикла ньюанс) и УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ, блиать... двигателю всегда и практически на любых оборотах есть что преподнести райдеру. Мало не казалось никогда. На асфальте в том числе.
Suzuki V-Strom 1000
Так же был оставлен без внимания. По той же причине что и Скутер Хонда. Ну разве что я вещи на него складывал. Удобно. :)))
Honda Accord
Не мотоцикл, но тоже веселый аппарат! Пробовал. :D
KTM EXC350F
Очень своеобразный мотоцикл оказался! Он легкий и маневренный. Легче моего Сузуки но не кардинально прям. То есть для меня разница не чтоб прям кардинально. Но у КТМ есть электростартер :) А так же еще и высокий. При том что я метр восемьдесят - он мне высоким кажется. Но это абсолютно не мешает :)
О ездовых качествах. Тут все зависит от того кто им управляет я думаю. Мне сложно что-то рассказать прям такого неординарного. Мотоцикл очень хорош и до него мне еще расти и расти. Потенциал в нем заложен знатный. Это чувствуется. Надо просто уметь его пользовать. Я не выкручивал его по ощущениям и на половину, т.к. владелец (Санек ака Motoman) просил в звон не крутить, а мощности было достаточно практически всегда. Так что "не выкручивать" было очень просто. Он итак едет. А если требовалась просто скорость выше - я переключался на высшую передачу и валил дальше на низких и средних оборотах. Причем даже в таком темпе надо трусы придерживать чтоб не сползли от накопленного адреналина. Т.к. я не мотогон никакой то могу просто сказать что мощности для покатушек за глаза, с низов прёт отлично, управляется хорошо, подвески непривычные но хорошие очень, а сидушка так себе :D Иными словами для наших локальных поездок мотоцикл подходит отлично ваще.
Так уж случилось я камеру впервые крепил себе на шлем. И промахнулся ракурсом. Сильно. В большинстве случаев она снимает приборку, крыло и землю. Вот вам на закуску.
Фотографий то я конечно не много сделал на самом деле. Но то что есть выложу сейчас :)
Сначала я выехал из гаража вообще поздно. Часов в 12 наверное. Мой телефон просто разрывался от звонков по работе. И решил катнуть сначала вдоль набережной, а потом поехать за Волгу уже. Там я прошляпил в какой то момент нажатие на кнопку записи лишнее и в итоге получилось что когда камера должна была снимать - она не снимала. А когда я нажимал чтоб типа остановить запись - она начинала снимать. :-D
Весело короче. Сам дурак. Есть же Вай Фай! Че я им не пользуюсь?! Маза фака...
Плюс в один момент у меня еще двухтактник сошел с ума и его переклинило. Второй раз этого "переклина" пацаны наблюдали уже за Волгой. Надо сказать что как мы его бы потом ни гоняли - все хорошо было и больше мозгоёбства не было.
Собрались небольшой компанией. Не все конечно вошли в мой кадр, но что есть то есть :)
Про мотоциклы:
Suzuki RMX250ST
Ну что тут сказать? Мне мой мотоцикл нравится. Я заметил что мало кто его смог нормально завести сразу. У меня же проблем мотоцикл не вызывает. Разве что на холодную приходится подольше пинать сейчас как выкатишь из гаража. Летом он заводился очень быстро. После 2-3го пинка. Кстати у меня есть дефект кика. Его надо чуть подварить чтоб он не под углом стоял, а перпендикулярно. Кто видел или обратил внимание - думаю поймет что к чему :) Под конец сезона могу сказать что мотоциклом абсолютно доволен. Слабое место его - вваливание по трассе. Вибрации при этом "БББррррр...". Напрягают. На бездоре же я их не чувствую вообще и не обращаю внимание. И рад что у меня раздельная смазка. Заливаешь масло в маслобак, заливаешь бензин в бензобак и ездишь. Контрольная лампа низкого уровня масла работает. Проверено. :) Позже еще думаю развернутый отзыв о мотоцикле спустя сезон эксплуатации напишу.
Honda. Название не знаю.
Был не интересен лишь по одной причине. Мы были в лесу. И меня интересовали на тот момент исключительно эндуры в их естественной среде обитания. Поэтому остался абсолютно без моего внимания.
КаТээМ 690
"ОООО, КАТЭЭМ наконец то!" - примерно так я думал залезая на него. Дело в том что впервые я его оседлал за этот сезон. Далее диалог с Колей после небольшого прохвата
Я: "Блиать, а*уенно!"
Коля: "А?!"
Я: "А*уенный мотоцикл!"
Коля *показывая пальцем на 690ый подо мной: "Этот?"
Я: "Ага!"
Я был в восторге. Подвеска, двигатель, удобство - все нравится! Не нравится только лапка тормоза заднего (сугубо этого мотоцикла ньюанс) и УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ, блиать... двигателю всегда и практически на любых оборотах есть что преподнести райдеру. Мало не казалось никогда. На асфальте в том числе.
Suzuki V-Strom 1000
Так же был оставлен без внимания. По той же причине что и Скутер Хонда. Ну разве что я вещи на него складывал. Удобно. :)))
Honda Accord
Не мотоцикл, но тоже веселый аппарат! Пробовал. :D
KTM EXC350F
Очень своеобразный мотоцикл оказался! Он легкий и маневренный. Легче моего Сузуки но не кардинально прям. То есть для меня разница не чтоб прям кардинально. Но у КТМ есть электростартер :) А так же еще и высокий. При том что я метр восемьдесят - он мне высоким кажется. Но это абсолютно не мешает :)
О ездовых качествах. Тут все зависит от того кто им управляет я думаю. Мне сложно что-то рассказать прям такого неординарного. Мотоцикл очень хорош и до него мне еще расти и расти. Потенциал в нем заложен знатный. Это чувствуется. Надо просто уметь его пользовать. Я не выкручивал его по ощущениям и на половину, т.к. владелец (Санек ака Motoman) просил в звон не крутить, а мощности было достаточно практически всегда. Так что "не выкручивать" было очень просто. Он итак едет. А если требовалась просто скорость выше - я переключался на высшую передачу и валил дальше на низких и средних оборотах. Причем даже в таком темпе надо трусы придерживать чтоб не сползли от накопленного адреналина. Т.к. я не мотогон никакой то могу просто сказать что мощности для покатушек за глаза, с низов прёт отлично, управляется хорошо, подвески непривычные но хорошие очень, а сидушка так себе :D Иными словами для наших локальных поездок мотоцикл подходит отлично ваще.
Так уж случилось я камеру впервые крепил себе на шлем. И промахнулся ракурсом. Сильно. В большинстве случаев она снимает приборку, крыло и землю. Вот вам на закуску.
Click to view