Теперь о дорогах
Я опять со своими наблюдениями.
Но ведь это полезно - наблюдать, правда?
И вот, мой внутренний К.О. выдал мне ответ на вопрос, почему у нас состояние дорог хреновое. И ответ этот совпадает с основной отмазкой тех, кому положено эти дороги ремонтировать - НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ НА РЕМОНТЫ.
А теперь картинка:
Эти бравые мужчины на дороге - работают там уже четвертый день. Я расскажу, чем они занимались.
Вторник.
Человек пять их было (не считая водителей спецтехники). Ходили они гуськом за маленьким BOBCATом, который нарезал вон те отверстия в дорожном полотне и лопатами собирали в кузов продукты его жизнедеятельности. Нарезали много дырок. Ушли спать.
Среда.
Тем же составом, они прошлись по тому же участку еще разок, нарезая новые дырки. Видимо, нарезанного во вторник было маловато. Нарезали - разошлись по домам.
Четверг.
Прикатили отбойный молоток и стали придавать дыркам более правильную форму. Ну, чтобы красивее. Обрабатывали края дырок гудроном. Тут я подумал, что уж теперь точно приедет грузовик с асфальтом и каток. Наивный.
К вечеру разошлись с миром.
Пятница.
На манеже все те же. Опять отбойный молоток и доведение форм ям до совершенства.
Имею подозрение, что сегодня тоже не дождаться асфальта и катка. А завтра-послезавтра - выходные дни же. Значит, эти достойные мужчины появятся еще и в понедельник. И не факт, что уже с асфальтом.
А теперь, простая математика поможет подсчитать, сколько ушло человеко\часов, топлива и амортизации техники за эти дни. Правильно, много. А сколько сделано? Ну, меньше, чем могли. Деньги потрачены? Да. С умом? Нет.
И я даже не буду думать, сколько из этих денег, не менее достойный руководитель этих парней спишет куда надо. И налабает отчет о проделанной работе для статистики мэрии.
Печалька.
Но ведь это полезно - наблюдать, правда?
И вот, мой внутренний К.О. выдал мне ответ на вопрос, почему у нас состояние дорог хреновое. И ответ этот совпадает с основной отмазкой тех, кому положено эти дороги ремонтировать - НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ НА РЕМОНТЫ.
А теперь картинка:
Эти бравые мужчины на дороге - работают там уже четвертый день. Я расскажу, чем они занимались.
Вторник.
Человек пять их было (не считая водителей спецтехники). Ходили они гуськом за маленьким BOBCATом, который нарезал вон те отверстия в дорожном полотне и лопатами собирали в кузов продукты его жизнедеятельности. Нарезали много дырок. Ушли спать.
Среда.
Тем же составом, они прошлись по тому же участку еще разок, нарезая новые дырки. Видимо, нарезанного во вторник было маловато. Нарезали - разошлись по домам.
Четверг.
Прикатили отбойный молоток и стали придавать дыркам более правильную форму. Ну, чтобы красивее. Обрабатывали края дырок гудроном. Тут я подумал, что уж теперь точно приедет грузовик с асфальтом и каток. Наивный.
К вечеру разошлись с миром.
Пятница.
На манеже все те же. Опять отбойный молоток и доведение форм ям до совершенства.
Имею подозрение, что сегодня тоже не дождаться асфальта и катка. А завтра-послезавтра - выходные дни же. Значит, эти достойные мужчины появятся еще и в понедельник. И не факт, что уже с асфальтом.
А теперь, простая математика поможет подсчитать, сколько ушло человеко\часов, топлива и амортизации техники за эти дни. Правильно, много. А сколько сделано? Ну, меньше, чем могли. Деньги потрачены? Да. С умом? Нет.
И я даже не буду думать, сколько из этих денег, не менее достойный руководитель этих парней спишет куда надо. И налабает отчет о проделанной работе для статистики мэрии.
Печалька.