"Спасибо за критику".
Интернет-конференция с руководителем проекта ё-АВТО Андреем Бирюковым на Ленте.ру закончилась вчера. Дотошные автолюбители задали много интересных вопросов - тем интереснее были ответы.
P.S. На блоге ё-авто объявлены вакансии в рамках проекта.
среда, 26.01.2011
Авто, В России
Пресс-конференция
25.01 20:30
Андрей Бирюков. Фото предоставлено проектом "ё-АВТО"
показать все вопросыАндрей Бирюков, генеральный директор проекта "ё-АВТО"
Кому нужны "ё-мобили"?
В новогодние каникулы в Москве показали прототипы первых российских гибридных автомобилей, прозванных "ё-мобилями". На три машины - хэтчбек, купе-кроссовер и фургон - мог посмотреть любой желающий. Таким образом, руководство проекта "ё-АВТО" попыталось привлечь, в первую очередь, внимание народа - именно на него изначально рассчитывался гибридный автомобиль. Для кого на самом деле предназначены первые российские гибриды? Кто будет их выпускать? В чем их отличие от гибридов, разработанных зарубежными автокомпаниями? Сколько будет стоить автомобиль? И будет ли он продаваться за границей? На эти и другие вопросы читателей "Ленты.Ру" ответил генеральный директор проекта "ё-АВТО" Андрей Бирюков.
Вступительное слово Андрея Бирюкова:
Добрый день всем участникам пресс-конференции. Спасибо за вопросы. Постараюсь ответить на них максимально емко.
Орфография и пунктуация авторов вопросов сохранены.
Павел [20.01 00:24] Андрей, есть ли у Вас стопроцентная уверенность в успехе проекта Ё?
Андрей Бирюков: - Да, стопроцентная уверенность есть, иначе нет смысла начинать никакой проект.
Продолжение здесь: http://www.lenta.ru/conf/birukov/
P.S. На блоге ё-авто объявлены вакансии в рамках проекта.
среда, 26.01.2011
Авто, В России
Пресс-конференция
25.01 20:30
Андрей Бирюков. Фото предоставлено проектом "ё-АВТО"
показать все вопросыАндрей Бирюков, генеральный директор проекта "ё-АВТО"
Кому нужны "ё-мобили"?
В новогодние каникулы в Москве показали прототипы первых российских гибридных автомобилей, прозванных "ё-мобилями". На три машины - хэтчбек, купе-кроссовер и фургон - мог посмотреть любой желающий. Таким образом, руководство проекта "ё-АВТО" попыталось привлечь, в первую очередь, внимание народа - именно на него изначально рассчитывался гибридный автомобиль. Для кого на самом деле предназначены первые российские гибриды? Кто будет их выпускать? В чем их отличие от гибридов, разработанных зарубежными автокомпаниями? Сколько будет стоить автомобиль? И будет ли он продаваться за границей? На эти и другие вопросы читателей "Ленты.Ру" ответил генеральный директор проекта "ё-АВТО" Андрей Бирюков.
Вступительное слово Андрея Бирюкова:
Добрый день всем участникам пресс-конференции. Спасибо за вопросы. Постараюсь ответить на них максимально емко.
Орфография и пунктуация авторов вопросов сохранены.
Павел [20.01 00:24] Андрей, есть ли у Вас стопроцентная уверенность в успехе проекта Ё?
Андрей Бирюков: - Да, стопроцентная уверенность есть, иначе нет смысла начинать никакой проект.
Продолжение здесь: http://www.lenta.ru/conf/birukov/