Про цвет стали

[onepamop]

Comments

[zavodfoto]

Красиво!

[krikunovoi]

Блинчики с пылу с жару.

[onepamop]

У пресса про "Властелина колец" вспомнил.

[krikunovoi]

:)

[zz222]

Миша, где такие колеса делают?

[onepamop]

Нижегородская область, Выкса.

[pan_student]

ОГО!!!
Это на производстве ВМЗ?

[onepamop]

Так точно. Подробности с фотокарточками грядут. Завтра, думаю.

[pan_student]

Вау!
Жду!
Давным-давно читал в Популярной механике о заводе и производстве. Правда там фотографий не было.

[onepamop]

http://onepamop.livejournal.com/1008804.html

[e_maksimov]

Супер. Только на снимке закалки температура ниже 800 явно, раз цвет уже темнее, чем при 650 на предыдущем снимке. Либо на среднем как раз 800, а при закалке 650.

[onepamop]

Не, всё должно соответствовать, я интересовался. На закалке обод охлаждают, вот и разница в цвете. Ну и разница в освещении, конечно.

[e_maksimov]

Может выдержка и меняет интенсивность, да. Еще раз спасибо за фото.

[onepamop]

Я, конечно, не металлург, экспертно утверждать не стану :)

Похоже, речь по ссылке как раз про обсуждаемое: http://ru-patent.info/21/35-39/2138565.html

"Ограничение температурного интервала перед закалкой обода и циклическим охлаждением диска в пределах 940-780oC и 860-720oC обусловлено температурой окончания деформации обода и диска колеса и продолжительностью паузы между окончанием деформации и началом упрочнения. Верхний предел температур обода и диска колеса перед упрочнением согласно предлагаемому способу составляет 940 и 860oC соответственно, нижний предел температур - соответственно 780 и 720oC. Температура перед упрочнением 940 и 860oC соответствует верхней предельной температуре окончания деформации, равной 960oC для обода и 880oC для диска, а также минимальной продолжительности паузы между окончанием деформации и упрочнением обода и диска, равной 30 сек (падение температуры обода и диска в течение 30 сек составляет около 20oC)."