Омский трамвай в 50-е

[omchanin]

           Продолжение разговора про омский трамвай, который через неделю отметит 75 лет. Все предыдущие материалы легко отыскиваются тут  http://omchanin.livejournal.com/40996.html  и тут  http://omchanin.livejournal.com/48797.html

Итак, после некоторого застоя в 40-е, транспортная ситуация в Омске вновь требовала кардинального «пинка».

Comments

[strannyj_veter]

Интересно, конечно. Но трамвай - эта та история, которую не жалко.

[omchanin]

Это почему, интересно?

Вот мой полуживой пост про транспорт в Германии http://omchanin.livejournal.com/16702.html Трамваи Кельна, Дюссельдорфа, Билефельда - это история, кторую не жалко?

[strannyj_veter]

В Кельне и Дюссельдорфе и прочих есть метро, либо трудно поддающиеся классификации скоростные городские поезда. Они могут себе позволить трамвай, у которого, кроме экологичности, достоинств нет. Давайте еще конки вспомним.

[omchanin]

Окститесь, какое метро?

[ext_259161]

С существующими дорогами в Омске трамвай выглядит как развлекательный аттракцион для бабушек.
Толку от него - ноль.
А инвестиции, которые требуются для приведения этой коллекции музейной рухляди и кривых рельс, по которым она ездит, к современному рельсовому транспорту сравнимы с затратами на метро, не меньше. Что явно жирно для такого города как Омск.

ЗЫ А кстати, чего с метро то у вас, омичи? Хоть что-то построилось? Ну кроме метромоста =)

[omchanin]

Раз Вы не омич - откуда Вы знаете про атракцион для бабушек? Где-то да, так и есть. А где-то, как на маршруте №2, трамвай забит.

А затраты не сравнимы. Ибо сравнивать 4 станции непонтяно чего и полноценную, охватывающую основные направления рельсовую систему, частично подземную в центре просто невозможно. Парадокс в том, что на 30 млрд это все можно было сделать.

[dimmix]

не кусайся, он - омич.

[omchanin]

Да я и не думал. Просто то утверждает, то спрашивает

[jktu]

100

[dimmix]

я еще добавил!

[omchanin]

эх, теперь 200 надо будет делать ))

[dimmix]

маладес! хороший холивар замутил.