Еще раз про военный аэродром Омск-Северный
К теме аэродрома, на котором дислоцировался 64 ИАП ПВО, я уже обращался много раз.
Вот тут я спорил о времени постройки аэродрома http://omchanin.livejournal.com/491296.html
Еще я писал об уникальной световой дорожке от дальнего маяка к ближнему, которая, как выяснилось, спасла не одну жизнь http://omchanin.livejournal.com/290032.html
Приходим домой - погоды нет. Нижний край -к минимуму, ветер у земли поперек полосы и силы дикой. На посадочном угол сноса 12 градусов. Попали, что называется по самое - самое. Даже прыгать, в случае чего - бестолку. В такой ветер у земли - парашют -слабое утешение. Хорошо что подход оборудован системой огней АПИ - бегущий огонь от дальнего к ближнему одной ниткой по оси, а от ближнего до ВПП двойной - по ширине полосы. Если бы АПИ не увидел-не зашел бы 100 процентов. Это, видимо, был самый тяжелый момент в моей летной жизни. В какой-то момент я поймал себя на мысли, что смотрю на себя со стороны. Возможно, где-то потерял над собой контроль. После посадки на сруливании почувствовал, что потряхиваются ноги. Дрожь в коленях унять не мог.
Тут был перепост про катастрофу АН-12 http://omchanin.livejournal.com/493013.html
Недавно меня навели на сайты, посвященные воспоминаниям о Ту-128 - очень редкой машине, которая жила как раз у нас в Омске. Вот она на заднем плане
Пара ссылок
http://historyporn.d3.ru/comments/523004
http://tu-128.ru/
Кому интересно - велкам!
Вот тут я спорил о времени постройки аэродрома http://omchanin.livejournal.com/491296.html
Еще я писал об уникальной световой дорожке от дальнего маяка к ближнему, которая, как выяснилось, спасла не одну жизнь http://omchanin.livejournal.com/290032.html
Приходим домой - погоды нет. Нижний край -к минимуму, ветер у земли поперек полосы и силы дикой. На посадочном угол сноса 12 градусов. Попали, что называется по самое - самое. Даже прыгать, в случае чего - бестолку. В такой ветер у земли - парашют -слабое утешение. Хорошо что подход оборудован системой огней АПИ - бегущий огонь от дальнего к ближнему одной ниткой по оси, а от ближнего до ВПП двойной - по ширине полосы. Если бы АПИ не увидел-не зашел бы 100 процентов. Это, видимо, был самый тяжелый момент в моей летной жизни. В какой-то момент я поймал себя на мысли, что смотрю на себя со стороны. Возможно, где-то потерял над собой контроль. После посадки на сруливании почувствовал, что потряхиваются ноги. Дрожь в коленях унять не мог.
Тут был перепост про катастрофу АН-12 http://omchanin.livejournal.com/493013.html
Недавно меня навели на сайты, посвященные воспоминаниям о Ту-128 - очень редкой машине, которая жила как раз у нас в Омске. Вот она на заднем плане
Пара ссылок
http://historyporn.d3.ru/comments/523004
http://tu-128.ru/
Кому интересно - велкам!