Зачем нужен общественный контроль при реконструкции дорог?

[omchanin]

Я лично не вижу ничего другого, кроме как активно включаться в общественный контроль всевозможных решений мэрии в области дорожного строительства. Отдав полностью дорожные дела на откуп мэрии, мы получаем бездарный результат при впустую потраченных деньгах. Я вот для примера попробовал взять все последние примеры больших дорожных проектов и

Comments

[mutatorkvn]

Сегодня 32 минуты ехал на автобусе от Дмитриева до Торгового города. Рекорд однако (((

[omchanin]

потому что создали бутылочное горло между полосами Конева

[cm_ss]

В Омске "бутылочные горлышки" практически на каждом перекрестке))))

[omchanin]

это да, но тут то была реконструкция, призванная их ликвидировать

[del_alma]

Про бутылочное горлышко лирическое отступление. Я не сильно в этом разбираюсь (вообще не разбираюсь :) Но что мешает сделать карман для остановки "Театральная площадь" по Думской в сторону Гагарина?
Мне кажется, стало бы побыстрее там.

[gg2007]

Смысла нет. Автобусы и троллейбусы замучаются выбираться из кармана, а маршрутки туда заезжать не будут все-равно, по прежнему создавая пробки.

[omchanin]

по ПДД у них преимущенство при выезде

[ext_1679774]

Кто бы еще им уступал... У нас же все норовят побыстрее.

[omchanin]

там есть карман, чуть ближе к Горсовету. Стоит, никому не нужный

[hgm5652]

Напомню, что в советское время путь Поворотная - ЖДВ занимал в среднем 15 минут. Не на а/м, а на автобусе №113 (74). Остановки "Школа", "Маяк" были по требованию. Светофоров от поворотной до моста не было вообще.

[ext_1101016]

Ну теперь об этом только вспоминать остается.

[youra_r]

Я и 40 минут там ехал(((