Фотографии первого автомоста через Иртыш и главного элеватора

[omchanin]

Когда я впервые узнал про существование деревянного понтонного моста через Иртыш в период 1938-1960 гг, я, конечно, не знал, как выглядел этот мост. Одно было ясно, что его должны были разводить для прохода судов.

И вот когда фотки появились, оказалось, что мост был не совсем понтонный. Была постоянная часть на 4-х фермах, под ней, соответственно

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Производство.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[ext_5207035]

То есть получается, что мост по факту был практически круглогодично действующим. Что довольно логично, а то меня всегда удивляло это расположение аэропорта на территории, регулярно отрезаемой ледоходом. Интересно.

[omchanin]

сложно сказать

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal сибирского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[ext_5684921]

где на фото именно понтоны?

[omchanin]

хороший вопрос. На каких-то фотках они есть

[ext_5684921]

возможно,это разные мосты

[omchanin]

Дело в том, что пропуск судов надо было делать в любом случае. То, что мост в одном месте могли рушить лед и прочее, что влекло его перестройку - это тоже бывает