Автобус №1

[omchanin]

Как мне кажется, мелькнул на этом фото Билиевского, при увеличении видно https://pastvu.com/p/1450008

Тут у нас старая версия ООТ "Дом Печати". Что интересно, автобус №1 ЖДВ-ОНПК ходил довольно долго, причем параллельно с троллом №4 с теми же конечными и тем же маршрутом. Но году в 1984-85 был упразднен. Троллейбус победил

Comments

[lysik_9]

Насколько я помню, замена троллейбусом автобуса 67 подавалась как временная, поэтому номер оставили во избежание путаницы для пассажиров.
Временное, как часто бывает, переросло в постоянное.

[evgeny_c001]

Это был временный маршрут для машин на период, когда КП был закрыт на реконструкцию в 2007. Позже было принято решение сделать маршрут постоянным, а взамен закрыть маршрут 14, который был значительно менее востребован; подвижной состав 14 перешёл на 67.

[omchanin]

а почему 13-м-то его нельзя было сделать, коим они и был всегда?

[protivvcex]

Студенты, начавшие обучение в нефтяницких учебных заведениях с 2005 года знать уже не знали ни о каком 13 троллейбусе, и замена 67 автобуса на такой же троллейбус была просто напросто удобной для них.

[omchanin]

правильно. Зато люди видят и думаю, что у нас 67 штук троллейбусных маршрутов

[protivvcex]

Какие люди? Из Омска?

[omchanin]

приезжие

[protivvcex]

Еще в ходу басни об Асгарде или о том что Омск это аббревиатура Отдаленное Место Ссылки... Есть люди, которые всерьез в это верят. 67 маршрутов троллейбуса вписываются в этот ряд.

[omchanin]

какие басни еще? Везде нумерация маршрутов идет по порядку. И раз есть 67, то есть и 65, и 60-й... Для автобусов же это очевидно, почему должно быть иначе для троллов?

[evgeny_c001]

В норме вообще должна быть единая сетка нумерации для автобусов, включая пригородные и коммерческие, и троллейбусов тоже. Для пассажира вообще не должно быть разницы, на чём он едет.

[evgeny_c001]

О настоящей причине все забыли - с 2007 по 2011 год маршрут 67 был совместно автобусно-троллейбусный. Номер ему оставили таким, чтобы он был единым.