Есть обратная связь - это очень и очень здорово!

[omchanin]

На маразм с неработающими по полгода новыми светофорами, о которых не писал только ленивый, отреагировали прокуроры, внеся представление Фадиной

https://newsomsk.ru/news/110635-prokuratura_vnesla_predstavlenie_meru_omska_fadino/

Как и оказалось, мэрия провалила работу

Однако мэрия своевременно не предприняла меры по уведомлению энергетиков о

Comments

[jim1406]

Про транспорт... Ну уже проходили. Муниципальный транспорт выполняет социальную функцию и нехер на нем экономить и зарабатывать. Предлагаю обложить налогами муниципалитетных депутатов, они сплошь эфективные бизнесмены. И тем самым покрыть разницу в тарифе. Сколько налогов брать, 100% или 200% пока не знаю, но очень хотел бы цифру получить.

Пы.Сы. Это не отменяет наведения порядка в ПАТП.

[omchanin]

порядок в ПАТП невозможен априори, ибо не своё.

Муниципальный транспорт в лице ЭТ и будет закрывать вашу любимую соцфункцию, в ЭТ бизнес не придет.

[jim1406]

Депутат предлагает отправить муниципальный транспорт на нерентабельные маршруты, остальное отдать часникам. Что-то подсказывает, что в этом случае он станет обходиться еще дороже. Нужно вытаскивать на свет бухгалтерию муниципалов и контроллировать тем же депутатским корпусом. И все будет нормально. Еще и в + выйдет.

[omchanin]

он не может обходиться дороже. Муниципалы бросили все нерентабельные маршруты, а на 3-4 оставшихся, типа 62 и 16 - по 1-2 графика.

Все, что должно остаться у мэрии - один гараж на 100-150 автобусов максимум. И вот там - полный контроль

[jim1406]

Сейчас не может. В случае передачи рентабельных частникам, как предлагается, может.

А в чем контроль? 100% субсидирование? Сказочки про рынок все порешает? Эти же частники руки и повыкручивают, пассажиры будут расплачиваться, а Вы, уж простите, на своей тачке поедете.

А, как пассажир, ответственно заявляю, стало лучше.

[omchanin]

стало лучше что? Что мэрия накупила Газелей и ПАЗов? Так их бы и частник купил.

Я не могу понять, кого вы защищаете? Вот три частника делают три частных ПАТП. Автобусы всех классов, как в ПП-8. Возят с 7 до 23. Тариф регулируемый - 35 рублей максимум. Новые машины.

Вместе миллиарда из бюджета мэрия платит на порядок меньше.

Что в этом плохого-то? Почему вы упорно защищаете воров из ПАТП?

[jim1406]

Где я их защищаю?

А чего я 15 лет стоял в два раза согнувшись в забитой маршрутке? Чего не покупали? Почему я до сих пор не могу половину маршруток в приложении увидеть, когда приедет и нормально картой рассчитаться? Я вот хз.

[omchanin]

не знаете, почему? ТОчно?

[jim1406]

Точно. Ну это же эфективные частники, чего они терминалы не ставят? Автобусы большие не покупают? Людей в формате бревен возят? Оказывается и тут контроль нужен? Не порешал рыночек, т.е. порешал, но не в мою, как пассажира, пользу.

Еще раз. Я не про эффективность муниципалов. Я про то, что предложенный способ проблемы пассажиров не решит.

[omchanin]

Ну тогда расскажите, как Автосила и Стенли купили большие автобусы и что с ними стало после этого? И почему, самое главное

[jim1406]

А вообще есть где-то место, где общественный транспорт перевозит основную массу горожан и при этом являтся статьей дохода муниципалитета? Серьезно

[omchanin]

Омск. Каждый коммерс платит мэрии за работу на маршруте от миллиона и выше. И основная масса горожан ездит на ОТ

[jim1406]

Вопрос решается на уровне депутатов и мэрии. Где аудит и его результаты? Кто их видел? Как вообще можно такие кардинальные решения предлагать и принимать, не видя экономику?!
Поставил ларек, не взлетело, закрыл ларек.

[omchanin]

экономику, конечно, смотреть надо. И я хочу увидеть и Путинцев вот пишет, что не может ее получить.

Но кое-кто ее уже посмотрел. Это РЭК. И вынесла приговор - 47 рублей. Вот и вся экономика.