Как "пилили" деньги на омском транспорте - 2

[omchanin]

После моей заметки https://omchanin.livejournal.com/2649359.html, мне стали писать, что, мол, ничего непонятно, что это единичный случай, когда на пустых маршрутах гоняли длинномер, который жег дизель и ничего не зарабатывал, разоряя бюджет

Comments

[krazymouse]

патп надо было выставлять единицу на маршрут, потому что иначе пздц. а какой она была- никого не волновало. вот и возили длинномеры полтора человека.

[omchanin]

а кто мешал этому ПАТП купить хотя бы с десяток тех же Аврор, которые бегали в ПАТП №2?

[evgeny_c001]

А между прочим, как раз в 2002-2003 для ПАТП купили ПАЗ-32054, но их довольно редко на маршруты пускали, в основном потому, что водители наотрез отказывались корячиться с кочергой по городу, да ещё и за меньшие деньги.

[omchanin]

и тут были вараанты, например, пускать эти автобусы без кондуктора, а зп кондуктора добавить водиле

[evgeny_c001]

Кочергу это не отменяет, а лишь ещё добавляет сложности, ПАЗ плохо подходит для бескондукторного обслуживания.
Те же «авроры» в ПАТП-2 использовались в качестве меры наказания: провинился - неделю ездишь на ручке.

[omchanin]

У всех икаров мехкпп

[krazymouse]

не патп это решали.

[omchanin]

э, нет. Это самостоятельные юрлица. Но меня это волнует мало. Важно то, что бездумная политика выжирания сотен миллионов всех устраивала