А вот и пионерский вертолёт
В комментах к постам про самолеты в омских лагерях им Гастелло, им. Покрышкина и "Аэрофлот" (см. в ссылках под постом) всплыл и вертолет, что стоял в лагере "Спутник", вместе с Т-34. И вот он, с бортовым номером!
Оригинал взят у mib55 в Пионерский вертолёт
Недавно благодаря коллеге omchanin-у и порывшимся в своих детских альбомах омичам нашлись сразу несколько фото самолётов, стоявших когда-то в омских пионерлагерях: Ан-10 и пара Ли-2. А сегодня yegor порадовал кадрами с ещё одним летательным аппаратом, "проживавшим" в пионерлагере "Спутник" - вертолётом Ми-4.
фото из архива yegor
Жаль, нет общего плана, но и так хорошо видно, что это именно Ми-4. Этот вертолёт выпускался с 1953 по 1966 год и до появления Ми-8 был основным многоцелевым вертолётом СССР.
фото из архива yegor
А на этом фото от вертолёта только хвост, зато видно, что Ми-4 стоял совсем рядом с танком Т-34-85. Танк стоит там и по сей день, а вот вертолёт, увы, столько продержаться не смог. В каком году он исчез, пока неясно, может, подскажет кто-то из читателей. А дата его установки, похоже, нанесена на хвосте в виде бортового номера: "СССР-1977". Настоящие бортномера были пятизначные.
Оригинал взят у mib55 в Пионерский вертолёт
Недавно благодаря коллеге omchanin-у и порывшимся в своих детских альбомах омичам нашлись сразу несколько фото самолётов, стоявших когда-то в омских пионерлагерях: Ан-10 и пара Ли-2. А сегодня yegor порадовал кадрами с ещё одним летательным аппаратом, "проживавшим" в пионерлагере "Спутник" - вертолётом Ми-4.
фото из архива yegor
Жаль, нет общего плана, но и так хорошо видно, что это именно Ми-4. Этот вертолёт выпускался с 1953 по 1966 год и до появления Ми-8 был основным многоцелевым вертолётом СССР.
фото из архива yegor
А на этом фото от вертолёта только хвост, зато видно, что Ми-4 стоял совсем рядом с танком Т-34-85. Танк стоит там и по сей день, а вот вертолёт, увы, столько продержаться не смог. В каком году он исчез, пока неясно, может, подскажет кто-то из читателей. А дата его установки, похоже, нанесена на хвосте в виде бортового номера: "СССР-1977". Настоящие бортномера были пятизначные.