Про неизвестный железнодорожный мост через Иртыш
http://blog.bk55.ru/?p=10316 - выложил и на БК55
Самой настоящей сенсацией оказались рассекреченные снимки с американского разведывательного спутника, сделанные им 18 июля 1966 года над территорией Омска http://omchanin.livejournal.com/1431885.html. Оказалось, что в Омске были планы, начатые строительством по сооружению полноценного железнодорожного обхода Омска и ст. «Омск-Пассажирский».
Объект должен был пройти от существующей тогда обводной жд ветки от п. Южный, пересечь Черлакский тракт, пройти вблизи Танкового училища, пересечь Иртыщ по новому мосту и соединиться с железной дорогой «Входная-Иртышское» в районе пос. Новоомский.
Шпионский снимок отчетливо показывает масштаб начатого строительства. На всем протяжении новой железной дороги была отсыпана насыпь, отчетливо видимая из космоса, причем отсыпали ее как на правом, так и на левом берегах Иртыша. Протяженность новой железной дороги должна была составить 16 км. Красным отмечены существующие железные дороги, стрелками показана насыпь непостроенного жд обхода.
Планы эти совершенно реальными, поскольку реализовывались в рамках комплексной реконструкции омского жд узла. В ее рамках в начале 60-х был построен новый жд мост через Омь и фактически новый жд путь к нефтезаводу и заводу СК на ст. «Комбинатская» взамен старых путей через Красноярский тракт.
Почему в итоге от уже наполовину реализованных планов железнодорожники отказались - неизвестно. Судя по всему, было принято решение «пробивать» пути напрямую к существующему мосту со сносом частного сектора Порт-Артура и построить 3-й мост через Иртыш, параллельно двум уже существующим. Это в итоге и было сделано, а Омск потерял возможность получить полноценный южный железнодорожный обход.
Самое удивительно - в рамках нового генплана жд обход нам опять планируют строить. Только на этот раз с севера. Поразительно!
ПС: Бонусом пост про сортировку http://omchanin.livejournal.com/12858.html. А вот пост про расследование этой жд на полигоне танкового инстиута не могу найти, как в воду канул!
Самой настоящей сенсацией оказались рассекреченные снимки с американского разведывательного спутника, сделанные им 18 июля 1966 года над территорией Омска http://omchanin.livejournal.com/1431885.html. Оказалось, что в Омске были планы, начатые строительством по сооружению полноценного железнодорожного обхода Омска и ст. «Омск-Пассажирский».
Объект должен был пройти от существующей тогда обводной жд ветки от п. Южный, пересечь Черлакский тракт, пройти вблизи Танкового училища, пересечь Иртыщ по новому мосту и соединиться с железной дорогой «Входная-Иртышское» в районе пос. Новоомский.
Шпионский снимок отчетливо показывает масштаб начатого строительства. На всем протяжении новой железной дороги была отсыпана насыпь, отчетливо видимая из космоса, причем отсыпали ее как на правом, так и на левом берегах Иртыша. Протяженность новой железной дороги должна была составить 16 км. Красным отмечены существующие железные дороги, стрелками показана насыпь непостроенного жд обхода.
Планы эти совершенно реальными, поскольку реализовывались в рамках комплексной реконструкции омского жд узла. В ее рамках в начале 60-х был построен новый жд мост через Омь и фактически новый жд путь к нефтезаводу и заводу СК на ст. «Комбинатская» взамен старых путей через Красноярский тракт.
Почему в итоге от уже наполовину реализованных планов железнодорожники отказались - неизвестно. Судя по всему, было принято решение «пробивать» пути напрямую к существующему мосту со сносом частного сектора Порт-Артура и построить 3-й мост через Иртыш, параллельно двум уже существующим. Это в итоге и было сделано, а Омск потерял возможность получить полноценный южный железнодорожный обход.
Самое удивительно - в рамках нового генплана жд обход нам опять планируют строить. Только на этот раз с севера. Поразительно!
ПС: Бонусом пост про сортировку http://omchanin.livejournal.com/12858.html. А вот пост про расследование этой жд на полигоне танкового инстиута не могу найти, как в воду канул!