Ракетно-самолетная история завода №166

[omchanin]

Данная статья - продолжение серии заметок про омскую оборонку в газете "Ореол", в рубрике "Тайны третьей планеты", начатая http://omchanin.livejournal.com/1122820.html. "Ореол" теперь не в структуре "Триэса", и, скорее всего, перед вами последняя моя заметка этой рубрики.Недавно мои коллеги обнаружили артефакт, который напрочь изменил лично мне

Comments

[gorelovairina]

потрясающе. одно дело -- догадываться. другое -- знать

[omchanin]

вся история СССР и Омска - это потрясающее дело

[gorelovairina]

догадываюсь :)))

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal сибирского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[ext_809087]

поделись секретным знанием. Как эти самые Як7/9 попадали на заводской аэродром для взлета?

[omchanin]

это пока загадка.

[omskiy_286]

В годы войны мой дед работал на заводе водителем грузовика. Говорил, что работа состояла в буксировке самолетов. Вероятно, до аэродрома и таскали.

[omskiy_286]

Еще вот в интернетах пишут:
"Так как своего аэродрома завод не имел, то первое время выпускаемые заводом самолеты перегонялись по понтонному мосту через Иртыш на аэродром в г. Кировск. Позже под аэродром была приспособлена площадка за городским Парком культуры и отдыха."

[omskiy_286]

Еще можно упомянуть про опытные машины, которые испытывались в Омске.
Например, "Пегас" Томашевича и ДВБ-102 Мясищева.

[omchanin]

я писал только о производстве

[omskiy_286]

Ну, производственная база-то одна была.

[ext_809087]

производственная база разная же, Вы заводы то не путайте.

3000-ТОП

[3000top]

Ваша запись появилась в рейтинге 3000-ТОП. Отслеживать судьбу записи вы можете по этой ссылке.
Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь.