Горы, елки и много снега.
Я конечно понимаю, что после недели снегопадов в Москве снегом кого-либо уже сложно удивить. И все же.
После двух дней покатушек в Майрхофене, когда мне надоело скрестись по жестким склонам, я отправилась на поиски снега.
И снег сам нашел меня, обрушившись снегопадом, засыпав все в округе, в том числе и случайно забредшего на горные склоны слона.
На самом деле, мне всегда больше нравилось кататься не на Пенкине, который находится непосредственно в Майрхофене. И не на леднике Хинтертукс, где по оценкам неведомых специалистов одни из самых интересных ледниковых трасс. А нравится мне больше всего кататься в Цель-ам-Циллере с его тремя районами катания.
Только так как езжу я кататься крайне редко, то каждый раз забываю об этом.
Впрочем, не беда. Добраться из Майрхофена до Цель-ам-Целлера проще простого.
Каждые полчаса с вокзала в Майрхофене отходит вот такой милый паровозик. Расстояние до Цель-ам-Циллера - 10 километров. Ехать чуть больше 10 минут.
Для человека в горнолыжной одежде и с супер ски пасом в кармане этой самой одежды проезд бесплатный.
При чем наличие одежды и снаряжения - более важная деталь. Ибо никто ски пасс не смотрит. Кондуктор, проходя мимо правильно одетых людей только спрашивает: "Супер ски пасс?". Все кивают, и он идет дальше.
От станции еще минут десять на тоже бесплатном автобусе. Потом на канатке. И вот оно - катайся сколько угодно.
Можно путешествовать по долине, переходя из одной зоны в другую, главное успеть вернуться назад до закрытия подъемников.
Собственно, так я и каталась. Лишь иногда заезжая подкрепиться и погреться в какой-нибудь уютный домик, расположенный на красивой обзорной точке.
Склоны там не такие крутые как в Майрхофене. Может быть поэтому снега там оказалось на удивление много даже в первый день катания. Плюс их еще видимо не так отчаянно ратрачат. Трассы были приятно мягкими. А что уж говорить про катание вне трасс.
Здесь достаточно много мест, где вполне себе безопасно можно уйти с трассы и проехать часть пути мимо елочек даже такому не самому ловкому сноубордисту, как я.
После обеда пошел снег. Шел он видимо весь вечер и всю ночь. Поэтому следующий день порадовал огромными сугробами, и снежно-серыми пейзажами. Когда все сливается в одну линию, и уже не очень понятно, где снег, где склон, где облака. И лишь вдали на горизонте слабой полоской пробивается кусочек неба.
Но я же обещала про елки. Елки здесь знатные. Странные иногда, но от этого не менее красивые.
И вот эти самые елки, занесенные снегом были настолько прекрасны, что можно было уже не гонять по склонам, а кататься на подъемнике и втыкать на природные красоты.
После двух дней покатушек в Майрхофене, когда мне надоело скрестись по жестким склонам, я отправилась на поиски снега.
И снег сам нашел меня, обрушившись снегопадом, засыпав все в округе, в том числе и случайно забредшего на горные склоны слона.
На самом деле, мне всегда больше нравилось кататься не на Пенкине, который находится непосредственно в Майрхофене. И не на леднике Хинтертукс, где по оценкам неведомых специалистов одни из самых интересных ледниковых трасс. А нравится мне больше всего кататься в Цель-ам-Циллере с его тремя районами катания.
Только так как езжу я кататься крайне редко, то каждый раз забываю об этом.
Впрочем, не беда. Добраться из Майрхофена до Цель-ам-Целлера проще простого.
Каждые полчаса с вокзала в Майрхофене отходит вот такой милый паровозик. Расстояние до Цель-ам-Циллера - 10 километров. Ехать чуть больше 10 минут.
Для человека в горнолыжной одежде и с супер ски пасом в кармане этой самой одежды проезд бесплатный.
При чем наличие одежды и снаряжения - более важная деталь. Ибо никто ски пасс не смотрит. Кондуктор, проходя мимо правильно одетых людей только спрашивает: "Супер ски пасс?". Все кивают, и он идет дальше.
От станции еще минут десять на тоже бесплатном автобусе. Потом на канатке. И вот оно - катайся сколько угодно.
Можно путешествовать по долине, переходя из одной зоны в другую, главное успеть вернуться назад до закрытия подъемников.
Собственно, так я и каталась. Лишь иногда заезжая подкрепиться и погреться в какой-нибудь уютный домик, расположенный на красивой обзорной точке.
Склоны там не такие крутые как в Майрхофене. Может быть поэтому снега там оказалось на удивление много даже в первый день катания. Плюс их еще видимо не так отчаянно ратрачат. Трассы были приятно мягкими. А что уж говорить про катание вне трасс.
Здесь достаточно много мест, где вполне себе безопасно можно уйти с трассы и проехать часть пути мимо елочек даже такому не самому ловкому сноубордисту, как я.
После обеда пошел снег. Шел он видимо весь вечер и всю ночь. Поэтому следующий день порадовал огромными сугробами, и снежно-серыми пейзажами. Когда все сливается в одну линию, и уже не очень понятно, где снег, где склон, где облака. И лишь вдали на горизонте слабой полоской пробивается кусочек неба.
Но я же обещала про елки. Елки здесь знатные. Странные иногда, но от этого не менее красивые.
И вот эти самые елки, занесенные снегом были настолько прекрасны, что можно было уже не гонять по склонам, а кататься на подъемнике и втыкать на природные красоты.