Автоматы, теперь уже в метро
В Московском метрополитене появились новые автоматы. По продаже билетов на одну-две поездки.
Пишу новые, потому что процесс автоматизации, как минимум однажды, мы уже проходили. Помните, незабвенные времена, когда проезд в метро стоил 5 копеек? Тогда на станциях стояли разменные автоматы. Бросаешь в него 10,15, 25 копеек и получаешь кучу пятачков. Для детей это было захватывающее зрелище!
Прошло не мало лет. Пятачки сменились на жетоны, жетоны на бумажные карточки. И вот теперь пассажирам предлагают новый вариант автоматизированной системы. Теперь уже по продаже билетов.
Их появление наблюдается где-то с конца прошлого года. Поначалу встречала их на отдельных станциях, но вот теперь они добрались почти и до окраин. Правда, установленные по четыре штуки в ряд, работают, почему-то, не все, а, как правило, пара из них. То ли не все еще отрегулированы, то ли не все сразу подгружаются билетами.
Оказывается, новшество пришло к нам не из советских времен, а снова из-за рубежа.
Появление этих автоматов даже потеснило банкоматы. Пишут, уберут, в основном те из них, договора на которые уже заканчиваются, а если еще не заканчиваются, то они будут переноситься в другие места. Честно говоря, до появления автоматов не припомню стоящих в ряд банкоматов. Стоял и стоит, в лучшем случае, один, да и то, где-нибудь в углу и далеко не на каждой станции.
Ах, столица, твой метрополитен, и особенно старинные станции центра города были явно не рассчитаны на стремительный прирост населения и превращения города в мегаполис. А потому в часы-пик хвост очереди в кассу нередко доходит до лестниц или стеклянных дверей входа на станцию. Где-то даже практиковалось продажа билетов в подземных переходах станций. И вот теперь задачу по сокращению очередей в кассах, в которых в среднем в час-пик можно отстоять от 5 до 15 минут в очереди, берут на себя автоматы по продаже билетов.
Сама уже попробовала воспользоваться новой услугой. Управление автоматом простое. И в целом, начиная от ознакомления с инструкцией до получения билета, у меня ушло, наверное, около 2-3 минут. Однако - это дело привычки.
Но вот, то ли народ пока еще не очень доверяет автоматам, то ли привычка берет свое - но наблюдение на родной станции показало: в кассу, даже не в час-пик, по-прежнему, стоит очередь, у автоматов - всего пара человек;-)
Посмотрим, как будет развиваться новая автоматизированная система в южной столице.
1.
Фотографии сделаны на станции "Площадь революции"
2.
Использованный материал:
http://www.kp40.ru/index.php?cid=600&nid=479410
http://www.ridus.ru/news/9440/
Пишу новые, потому что процесс автоматизации, как минимум однажды, мы уже проходили. Помните, незабвенные времена, когда проезд в метро стоил 5 копеек? Тогда на станциях стояли разменные автоматы. Бросаешь в него 10,15, 25 копеек и получаешь кучу пятачков. Для детей это было захватывающее зрелище!
Прошло не мало лет. Пятачки сменились на жетоны, жетоны на бумажные карточки. И вот теперь пассажирам предлагают новый вариант автоматизированной системы. Теперь уже по продаже билетов.
Их появление наблюдается где-то с конца прошлого года. Поначалу встречала их на отдельных станциях, но вот теперь они добрались почти и до окраин. Правда, установленные по четыре штуки в ряд, работают, почему-то, не все, а, как правило, пара из них. То ли не все еще отрегулированы, то ли не все сразу подгружаются билетами.
Оказывается, новшество пришло к нам не из советских времен, а снова из-за рубежа.
Появление этих автоматов даже потеснило банкоматы. Пишут, уберут, в основном те из них, договора на которые уже заканчиваются, а если еще не заканчиваются, то они будут переноситься в другие места. Честно говоря, до появления автоматов не припомню стоящих в ряд банкоматов. Стоял и стоит, в лучшем случае, один, да и то, где-нибудь в углу и далеко не на каждой станции.
Ах, столица, твой метрополитен, и особенно старинные станции центра города были явно не рассчитаны на стремительный прирост населения и превращения города в мегаполис. А потому в часы-пик хвост очереди в кассу нередко доходит до лестниц или стеклянных дверей входа на станцию. Где-то даже практиковалось продажа билетов в подземных переходах станций. И вот теперь задачу по сокращению очередей в кассах, в которых в среднем в час-пик можно отстоять от 5 до 15 минут в очереди, берут на себя автоматы по продаже билетов.
Сама уже попробовала воспользоваться новой услугой. Управление автоматом простое. И в целом, начиная от ознакомления с инструкцией до получения билета, у меня ушло, наверное, около 2-3 минут. Однако - это дело привычки.
Но вот, то ли народ пока еще не очень доверяет автоматам, то ли привычка берет свое - но наблюдение на родной станции показало: в кассу, даже не в час-пик, по-прежнему, стоит очередь, у автоматов - всего пара человек;-)
Посмотрим, как будет развиваться новая автоматизированная система в южной столице.
1.
Фотографии сделаны на станции "Площадь революции"
2.
Использованный материал:
http://www.kp40.ru/index.php?cid=600&nid=479410
http://www.ridus.ru/news/9440/