Мусорная паутина
Решение везти мусор подальше от Москвы было принято после крупных мусорных протестов в Подмосковье в 2017 году и последующего заявления президента Владимира ПУТИНА. В частности, он сказал: «Самым оперативным образом нужно решить вопрос о том, где отходы будут складироваться: где-то в другом месте, вдали от мест проживания, постоянного проживания людей». Сначала московский мусор фурами везли в Ярославскую область, но и там начались мусорные бунты.
И тогда в чью-то «светлую» голову пришла идея транспортировать мусор по железной дороге. Именно по инициативе РЖД и МИНПРИРОДЫ в январе 2018 года начали обсуждать проект организации вывоза мусора в регионы. Было предложено вывозить брикетированный, упакованный в полиэтилен мусор в специальных вагонах и складировать его на станциях (маленьких и отдаленных от поселений - таких, как Шиес).
Поморье - не помойка!
ВСЯ МУСОРНАЯ РАТЬ
Мусорная паутина опутывает Россию.
Решение везти мусор подальше от Москвы было принято после крупных мусорных протестов в Подмосковье в 2017 году и последующего заявления президента Владимира ПУТИНА. В частности, он сказал: «Самым оперативным образом нужно решить вопрос о том, где отходы будут складироваться: где-то в другом месте, вдали от мест проживания, постоянного проживания людей».
Сначала московский мусор фурами везли в Ярославскую область, но и там начались мусорные бунты.
И тогда в чью-то «светлую» голову пришла идея транспортировать мусор по железной дороге. Именно по инициативе РЖД и МИНПРИРОДЫ в январе 2018 года начали обсуждать проект организации вывоза мусора в регионы. Было предложено вывозить брикетированный, упакованный в полиэтилен мусор в специальных вагонах и складировать его на станциях (маленьких и отдаленных от поселений - таких, как Шиес).
Идея вывоза мусора с московских свалок при помощи РЖД связана ещё и с тем, что компания берёт в аренду участки земли рядом со станциями. Так, в районе Шиеса РЖД арендует участок в 56 га сроком до 2056 года.
Таким образом, ОАО «РЖД» - один из ключевых участников проекта по вывозу московского мусора в регионы. Компанией руководит Олег БЕЛОЗЁРОВ, который находится в прекрасных отношениях с мэром Москвы Сергеем СОБЯНИНЫМ.
Столичный мусор планируют отправлять из московского района Люберцы, где в микрорайоне Некрасовка построен погрузочно-разгрузочный кластер. Его строительство началось весной 2018 года по заказу Управления капитального строительства АО «МОСВОДОКАНАЛ», входящего в структуру департамента ЖКХ Москвы, курируемого вице-мэром Петром БИРЮКОВЫМ. (Построен этот кластер незаконно - разрешения на строительство не было, общественные слушания не проходили, нет документов по оценке его воздействия на окружающую среду.)
Второй пункт отправки мусора в Архангельскую область - московская ж.-д. станция Бойня, неподалеку от метро «Волгоградский проспект», здесь идёт строительство ещё одного погрузочно-разгрузочного кластера. Известно, что это участок государственного бюджетного учреждения «ГОРМОСТ», которое, как и «Мосводоканал», принадлежит департаменту ЖКХ Москвы Петра Бирюкова.
В этой схеме задействована еще одна компания, связанная с командой Бирюкова. Это компания «РОУД ГРУПП», являющаяся генподрядчиком на строительстве кластера в Люберцах. Известно, что она же строит мусорный полигон в Калужской области.
До 2015 года её совладельцами были Алексей ЕЛИСЕЕВ и Алексей Меньшов, которые в том же 2015-м вошли в команду Бирюкова. Елисеев стал замруководителя ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» (еще одной «дочки» департамента ЖКХ; эта контора строит «линейный объект» - погрузочно-разгрузочную площадку на Шиесе), а Меньшов стал руководителем управления департамента ЖКХ по содержанию и ремонту дорог. В октябре 2016-го Елисеев стал руководителем департамента капремонта Москвы.
Упомянем и третьего совладельца «Роуд Групп» (генподрядчика строительства в Некрасовке): Михаил Нестеров. Именно этот человек недолгое время был первым директором «ТЕХНОПАРКА» - той самой компании, которая строит мусорный полигон в Шиесе.
Сейчас исполнительным директором «Технопарка» является Олег ПАНКРАТОВ. Он же возглавляет ООО «ПРОФЗЕМРЕСУРС» - дочернюю организацию АО «Мосводоканал», входящую, как уже говорилось, в департамент ЖКХ Петра Бирюкова.
Таким образом, получать мусор, идущий из Некрасовки и Бойни, по замыслу создателей проекта, будет та же команда близких к столичному мэру людей, что и отгружать в Москве.
В кластере Некрасовка были замечены новенькие вагоны с надписью «ЭКОРЕЙЛПРО». Как выяснилось, эта компания создана в конце мая 2018 года - почти тогда же, когда и «Технопарк», строящий полигон на Шиесе.
Головная компания Северной железной дороги, к которой относится станция Шиес, находится в Ярославле. Региональным оператором по перевозке мусора в Ярославской области стала компания «Хартия», 60% которой принадлежит Игорю ЧАЙКЕ, сыну генпрокурора России. Он стал хозяином местных свалок, несмотря на массовые протесты возмущенных жителей области. Это ещё один из ключевых представителей мусорной мафии.
В отправке мусора на Север, естественно, заинтересованы и архангельские власти. Губернатор Орлов продал регион по «сходной цене», прикупив по пути и лояльность местных властей Ленского района.
При подготовке материала использованы следующие источники:
«The New Times»
«Daily Storm»
«Медуза»
И тогда в чью-то «светлую» голову пришла идея транспортировать мусор по железной дороге. Именно по инициативе РЖД и МИНПРИРОДЫ в январе 2018 года начали обсуждать проект организации вывоза мусора в регионы. Было предложено вывозить брикетированный, упакованный в полиэтилен мусор в специальных вагонах и складировать его на станциях (маленьких и отдаленных от поселений - таких, как Шиес).
Поморье - не помойка!
ВСЯ МУСОРНАЯ РАТЬ
Мусорная паутина опутывает Россию.
Решение везти мусор подальше от Москвы было принято после крупных мусорных протестов в Подмосковье в 2017 году и последующего заявления президента Владимира ПУТИНА. В частности, он сказал: «Самым оперативным образом нужно решить вопрос о том, где отходы будут складироваться: где-то в другом месте, вдали от мест проживания, постоянного проживания людей».
Сначала московский мусор фурами везли в Ярославскую область, но и там начались мусорные бунты.
И тогда в чью-то «светлую» голову пришла идея транспортировать мусор по железной дороге. Именно по инициативе РЖД и МИНПРИРОДЫ в январе 2018 года начали обсуждать проект организации вывоза мусора в регионы. Было предложено вывозить брикетированный, упакованный в полиэтилен мусор в специальных вагонах и складировать его на станциях (маленьких и отдаленных от поселений - таких, как Шиес).
Идея вывоза мусора с московских свалок при помощи РЖД связана ещё и с тем, что компания берёт в аренду участки земли рядом со станциями. Так, в районе Шиеса РЖД арендует участок в 56 га сроком до 2056 года.
Таким образом, ОАО «РЖД» - один из ключевых участников проекта по вывозу московского мусора в регионы. Компанией руководит Олег БЕЛОЗЁРОВ, который находится в прекрасных отношениях с мэром Москвы Сергеем СОБЯНИНЫМ.
Столичный мусор планируют отправлять из московского района Люберцы, где в микрорайоне Некрасовка построен погрузочно-разгрузочный кластер. Его строительство началось весной 2018 года по заказу Управления капитального строительства АО «МОСВОДОКАНАЛ», входящего в структуру департамента ЖКХ Москвы, курируемого вице-мэром Петром БИРЮКОВЫМ. (Построен этот кластер незаконно - разрешения на строительство не было, общественные слушания не проходили, нет документов по оценке его воздействия на окружающую среду.)
Второй пункт отправки мусора в Архангельскую область - московская ж.-д. станция Бойня, неподалеку от метро «Волгоградский проспект», здесь идёт строительство ещё одного погрузочно-разгрузочного кластера. Известно, что это участок государственного бюджетного учреждения «ГОРМОСТ», которое, как и «Мосводоканал», принадлежит департаменту ЖКХ Москвы Петра Бирюкова.
В этой схеме задействована еще одна компания, связанная с командой Бирюкова. Это компания «РОУД ГРУПП», являющаяся генподрядчиком на строительстве кластера в Люберцах. Известно, что она же строит мусорный полигон в Калужской области.
До 2015 года её совладельцами были Алексей ЕЛИСЕЕВ и Алексей Меньшов, которые в том же 2015-м вошли в команду Бирюкова. Елисеев стал замруководителя ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» (еще одной «дочки» департамента ЖКХ; эта контора строит «линейный объект» - погрузочно-разгрузочную площадку на Шиесе), а Меньшов стал руководителем управления департамента ЖКХ по содержанию и ремонту дорог. В октябре 2016-го Елисеев стал руководителем департамента капремонта Москвы.
Упомянем и третьего совладельца «Роуд Групп» (генподрядчика строительства в Некрасовке): Михаил Нестеров. Именно этот человек недолгое время был первым директором «ТЕХНОПАРКА» - той самой компании, которая строит мусорный полигон в Шиесе.
Сейчас исполнительным директором «Технопарка» является Олег ПАНКРАТОВ. Он же возглавляет ООО «ПРОФЗЕМРЕСУРС» - дочернюю организацию АО «Мосводоканал», входящую, как уже говорилось, в департамент ЖКХ Петра Бирюкова.
Таким образом, получать мусор, идущий из Некрасовки и Бойни, по замыслу создателей проекта, будет та же команда близких к столичному мэру людей, что и отгружать в Москве.
В кластере Некрасовка были замечены новенькие вагоны с надписью «ЭКОРЕЙЛПРО». Как выяснилось, эта компания создана в конце мая 2018 года - почти тогда же, когда и «Технопарк», строящий полигон на Шиесе.
Головная компания Северной железной дороги, к которой относится станция Шиес, находится в Ярославле. Региональным оператором по перевозке мусора в Ярославской области стала компания «Хартия», 60% которой принадлежит Игорю ЧАЙКЕ, сыну генпрокурора России. Он стал хозяином местных свалок, несмотря на массовые протесты возмущенных жителей области. Это ещё один из ключевых представителей мусорной мафии.
В отправке мусора на Север, естественно, заинтересованы и архангельские власти. Губернатор Орлов продал регион по «сходной цене», прикупив по пути и лояльность местных властей Ленского района.
При подготовке материала использованы следующие источники:
«The New Times»
«Daily Storm»
«Медуза»