Даты призыва, март 2022 г.

[oleggranovsky]

Сайт АОИ опубликовал даты призыва марта 2022 г. (реально продолжается с марта по апрель). Мартовский призыв - один из 3 ежегодных призывов в боевые части (март, август, ноябрь), параллельно идёт и призыв и в прочие части АОИ.

Comments

[oleggranovsky]

(2) - уже не помню где читал, так что пока ссылок нет. Может Cyrano и была круче какой-то из моделей РЛС Фантома, но не той, что стояла на F-4E. К тоу же круче - не значит надёжнее.

(3) https://user-1723486.cld.bz/israeli-air-force-battle-1948-2018/328/

Стр. 328-329 - описание боя с МиГ-19. Дата - 29.11.66. Самолёты Мираж 119-й эскадрильи, пуск ракеты с 1800 м. В том же бою ещё один МиГ-19 сбит огнём пушек.

(4) Вот ссылка:
Дани Шалом, «70 лет ВВС Израиля в бою, 1948-2018 гг.» («Хейль hа-Авир бэ-Крав. 70 шнот Илионут Авирит 1948-2018»)

https://user-1723486.cld.bz/israeli-air-force-battle-1948-2018/339/
https://user-1723486.cld.bz/israeli-air-force-battle-1948-2018/340/

Стр. 339-340 - о проблематичности "Сирано" (модель не указана), о том, что техническое задание на Мираж-5 сформулировали в ВВС, далее инженерны ВВС совместно с Дасо создали развёрнутое техническое задание, а далее Дасо использовала для проектирования наработки по Mirage IIIE.

Заказ на 50 Mirage-5J подписан 07.04.66, стоимость - 60 млн долларов. Плановое начало поставок - ноябрь 1967 г.

Сравнение есть там же: рост боевой нагрузки с 1800 до 4000 кг, дополнительнй топливный бак на 470 л привёл к росту времени полёта в бою на 8-10 минут.

Но по другим источникам - ухудшилась аэродинамика, так что в ближнем воздушном бою на учениях лётчики больше любили Мираж-3. В реальной же войне Мираж-5 с приростом времени полёта был эффективнее.

Бренд - вот:
https://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Nesher

[jr0]

Ой, спасибо. Надо проштудировать и в статью. А мусор там уполовинить. Глядишь, и до сокращения своих описаний дойду. Ну, слишком большая статья вышла.

+ Изменилась центровка Mirage 5, наверное. Известные трудности переделок РЛС, которая далее всего в носу.

[oleggranovsky]

Да, центровка. В нос перенесли систем кондиционирования, которая ранее была за кабиной пилота, а на её место поставили дополнительный топливный бак.