Курс оперативной тренировки операторов БПЛА ВВС
По аналогии с пилотами и штурманами пилотируемых самолётов и вертолётов (да и многих других специальностей в ВВС), начинающие операторы БПЛА после завершения первичного обучения проходят курс оперативной тренировки - КААМ («Курс Имун Мивцаи»).
Начальная подготовка, т.н. курс операторов БПЛА («Курс Мафъиль»), проводится в Школе БПЛА ВВС («Бейт hа-Сефер ле-КАТМАМ») на базе Пальмахим. Длится этот курс пол года, по его окончанию оператор способен пилотировать БПЛА, знает что делать в случае поломок и других чрезвычайных ситуаций, способен выполнять самые базовые задания. Далее следует КААМ, ещё 3 месяца подготовки. И если до 2015 г. КААМ проводился в оперативных эскадрильях, то уже в третий раз КААМ проводится по единой программе в Школе БПЛА, отсюда его называют «Единый КААМ» («КААМ hа-Ахуд»).
В 2014 г. был проведен опытный единый КААМ («Пайлот») для операторов «Гермес-450» разных эскадрилий. В марте 2015 г. завершился первый полноценный единый КААМ для операторов «Гермес-450» и «Эйтан» (Heron-TP), но без участия операторов «Шоваль» (Heron-1). Следующие КААМ, завершившиеся в сентябре 2016 и октябре 2017 гг., включают операторов всех БПЛА ВВС, включая самые новые «Кохав» («Гермес-900»). Командиры курсов - опытные операторы, в звании капитан.
Цель КААМ - научить курсанта воевать. Начинающий оператор должен освоить, что такое оперативный приказ («Пей-Мем» - «Пкудат Мивца»), как планировать полёт в соответствии с ним и как работать с системами, установленными на БПЛА. Тактику применения БПЛА в различных условиях, место БПЛА в ВВС и АОИ в целом. Что делать при подъёме по тревоге. Работа в команде. Взаимодействие с ЛА других типов и наземными подразделениями. Правила переговоров по связи. Работа с разведданными. Как нести длительные смены, несмотря на усталость. Посещают базы ВВС и СВ. Проходят инструктажи представителей разведки ВВС о ситуации в различных приграничных странах. И многое другое.
Инструктор, сидящий в вагончике управления рядом с курсантом, старается минимизировать своё вмешательство в процесс учебного полёта. В основном он отслеживает работу обучаемого, делая для себя заметки для последующего разбора полётов.
Перенос КААМ из эскадрилий в Школу позволяет дать операторам единый уровень подготовки, сделать обучение более профессиональным и разгрузить эскадрильи от учебной работы. Кстати касается это не только КААМ - ряд других продвинутых курсов для операторов БПЛА также переносится из эскадрилий в Школу.
Процесс подготовки операторов постоянно совершенствуется. Сейчас в ВВС взвешивают возможность несколько удлинить подготовку, как начальный курс операторов, так и КААМ.
Ссылки:
Начальная подготовка, т.н. курс операторов БПЛА («Курс Мафъиль»), проводится в Школе БПЛА ВВС («Бейт hа-Сефер ле-КАТМАМ») на базе Пальмахим. Длится этот курс пол года, по его окончанию оператор способен пилотировать БПЛА, знает что делать в случае поломок и других чрезвычайных ситуаций, способен выполнять самые базовые задания. Далее следует КААМ, ещё 3 месяца подготовки. И если до 2015 г. КААМ проводился в оперативных эскадрильях, то уже в третий раз КААМ проводится по единой программе в Школе БПЛА, отсюда его называют «Единый КААМ» («КААМ hа-Ахуд»).
В 2014 г. был проведен опытный единый КААМ («Пайлот») для операторов «Гермес-450» разных эскадрилий. В марте 2015 г. завершился первый полноценный единый КААМ для операторов «Гермес-450» и «Эйтан» (Heron-TP), но без участия операторов «Шоваль» (Heron-1). Следующие КААМ, завершившиеся в сентябре 2016 и октябре 2017 гг., включают операторов всех БПЛА ВВС, включая самые новые «Кохав» («Гермес-900»). Командиры курсов - опытные операторы, в звании капитан.
Цель КААМ - научить курсанта воевать. Начинающий оператор должен освоить, что такое оперативный приказ («Пей-Мем» - «Пкудат Мивца»), как планировать полёт в соответствии с ним и как работать с системами, установленными на БПЛА. Тактику применения БПЛА в различных условиях, место БПЛА в ВВС и АОИ в целом. Что делать при подъёме по тревоге. Работа в команде. Взаимодействие с ЛА других типов и наземными подразделениями. Правила переговоров по связи. Работа с разведданными. Как нести длительные смены, несмотря на усталость. Посещают базы ВВС и СВ. Проходят инструктажи представителей разведки ВВС о ситуации в различных приграничных странах. И многое другое.
Инструктор, сидящий в вагончике управления рядом с курсантом, старается минимизировать своё вмешательство в процесс учебного полёта. В основном он отслеживает работу обучаемого, делая для себя заметки для последующего разбора полётов.
Перенос КААМ из эскадрилий в Школу позволяет дать операторам единый уровень подготовки, сделать обучение более профессиональным и разгрузить эскадрильи от учебной работы. Кстати касается это не только КААМ - ряд других продвинутых курсов для операторов БПЛА также переносится из эскадрилий в Школу.
Процесс подготовки операторов постоянно совершенствуется. Сейчас в ВВС взвешивают возможность несколько удлинить подготовку, как начальный курс операторов, так и КААМ.
Ссылки: