Утверждён бюджет на закупку новой военной техники для АОИ: oleggranovsky

oleggranovsky

Утверждён бюджет на закупку новой военной техники для АОИ

Feb 08, 2021 14:59

Уже более 3 лет длится процесс утверждения программы закупки новой авиатехники для АОИ. См. например статью от марта 2018 г. (со ссылками на ряд предыдущих статей), а ведь там говорилось о принятии решения до конца того (т.е. 2018) года… Напомню, что речь идёт о закупке самолётов-заправщиков КС-46А для замены «Реэм» (Boeing 707), тяжёлых транспортно-десантных вертолётов для замены «Ясъур» (CH-53D) и новой партии истребителей (две эскадрильи F-35I или по одной эскадрильи F-35I и F-15IA или даже F-15EX). И вот, по прошествии 3 лет, в правительстве утверждён бюджет на эту тему - 9 млрд долларов (по другим данным почти 10 млрд долларов).

Решение принято вчера, 07.02.21, министерской комиссией по закупкам («Ваадат hа-Сарим ле-hицтайдут»). По другим источникам - военно-политическим кабинетом правительства («hа-Кабинет hа-Медини Битхони»). Объём бюджета - 9 млрд долларов, из общего бюджета военной помощи США объёмом 38 млрд долларов на 10 лет (2019-2028 гг.). Причём речь не идёт только о ВВС, хотя, конечно, ВВС главный объект этой программы. Кроме авиатехники, для ВВС будет закуплена и крупная партия авиационного оружия, включая бетонобойные бомбы (т.н. «противобункерные» - bunker buster).

Решение должно было быть принято ещё в октябре 2020 г., но тогда оно было отложено из-за противодействия минфина. Дело в том, что помощь выделяется Израилю равными порциями каждый год (3.8 млрд долларов в год). А для ускорения заказов необходимо взять крупные ссуды (около 2.4 млрд долларов), причём проценты по этим ссудам (не менее 220 млн долларов; другие источники говорят о меньшей сумме - 200 млн шекелей) пришлось бы платить из шекелевого бюджета. Время шло, решения небыло. И это создавало две проблемы: (1) получение фирмами-производителями заказов от других клиентов, т.е. израильские заказы всё более и более отодвигались по срокам; (2) опасность закрытия тех или иных производственных линий. Поэтому как АОИ (через НГШ Авива Кохави), так и МО (через министра обороны Бени Ганца) давили ускорить принятие решения, до очередных парламентских выборов (23.03.21), с их неминуемыми задержками для формирования нового правительства, принятия бюджета и другими срочными вопросами. Кстати, минфин по-прежнему против, утверждая, что схема оплаты не законна, но юридический советник правительства Авихай Мандельблит её утвердил.

Согласно публикации на ynet, рассматривается не 10-летний, а 11-летний период, т.е. 2018-2028 гг. В 2018 г. американская помощь составляла 3 млрд долларов в год, итого 41 млрд. Причём то ли «около 30», то ли 32 млрд из этой суммы уже расписаны, как на текущие обязательства, так и на погашения долгов по закупкам, некоторые ещё с 2014 г. (как следствие ссуды на закупку первых партий F-35I). Нынешние закупки, по-видимому, также приведут к новым долгам, которые придётся погашать до 2034 г.

Из-за старения «Реэм», закупка КС-46А в высшем приоритете. В ВВС надеются подписать сделку в течение нескольких недель, на 4-6 самолётов, первые поступят на вооружение в 2025 г. Более того, уже есть контакты с США по обмену очередей поставки с ВВС США, для ещё большего ускорения прибытия самолётов.

На втором месте закупка вертолётов, около 20 штук. В ВВС явно отдают предпочтение СН-53К, но возможна параллельная закупка и 4-6 конвертопланов V-22 Osprey (т.е. 16 вертолётов и 4 V-22 или 14 вертолётов и 6 V-22). Причём возможен немедленный ввод новых вертолётов в оперативное использование после прибытия в Израиль, без каких-либо переделок, перекраски и с предварительной подготовкой лётчиков за рубежом. От себя замечу, что вопрос перекраски выглядит не правдоподобным: вертолёты закупают новыми и заказ той или иной схемы покраски вряд ли может каким-либо образом задержать процесс поставки.

Закупка 50 истребителей также до конца не закрыта. Почти наверняка сразу будет заказаны 25 F-35I, уже записанные за Израилем как опция при начальной покупке этого самолёта, а уже далее будет решаться вопрос, каковыми будут оставшиеся 25 машин.

Закупка авиационного оружия происходит в рамках долгосрочного договора, рассчитанного на 15 лет, до 2034 г. При этом раз в 3 года происходит уточнение списков заказов, в соответствии с оперативными нуждами ВВС и прогрессе в разработках оружия.

Что касается закупок для других видов ВС, то речь идёт в первую очередь о закупках комплектующих для колёсного БТР «Эйтан» и новой САУ для нужд СВ. Кроме того, закупка защищённых «облачных сервисов» для хранения огромных объёмов информации для нужд военной разведки (АМАН).

Пока принятое решение комиссии по закупкам - принципиальное. В АОИ надеются, что вскоре будет принято ещё одно решение, с конкретными уточнениями по каждому пункту.

P.S. 16.02.21 около полудня состоялось новое заседание министерской комиссии по закупкам. АОИ дан «зелёный свет» на немедленное оформление сделки по покупке у США третьей эскадрильи F-35 в рамках реализации опции расширения предыдущего контракта. Кроме того, был разрешён запрос на оформление сделки по покупке 4 KC-46. МО США ещё до утверждения сделки правительством Израиля дало своё согласие уступить израильским ВВС самолёты, производство которых уже началось по заказу ВВС США, поэтому первый самолет должен поступить в течение года. Также дано разрешение на закупку различных боеприпасов и элементов систем ПРО, в том числе - для систем ПРО «Железный купол» и «Хец» и тысячи единиц ВТО (4,000 по данным walla) для ВВС. Другие разрешения будут даны позднее, после того как АОИ сама определится с тем, что нужно купить. Общий объём разрешений - 7 млрд долларов (что составляет примерно 23 млрд шекелей по текущему курсу), по другим данным речь о 9 млрд долларов (29.4 млрд шекелей), по третьим - 27 млрд шекелей.

Ссылки:

Дата последнего обновления: 18.02.21.

v-22, САУ Роэм - SIGMA, kc-46, f-35, ch-53, f-15, БТР Эйтан, Бюджет и финансы