«Эльбит» создаст в Греции Международный лётный учебный центр: oleggranovsky

oleggranovsky

«Эльбит» создаст в Греции Международный лётный учебный центр

Jan 05, 2021 23:53

Сегодня, 05.01.21, МО Израиля и компания «Эльбит Маарахот» сообщили, что МО Израиля и МО Греции (HMND, Hellenic Ministry of National Defense) подписано соглашение, в рамках которого «Эльбит» выбрана главным подрядчиком по созданию и эксплуатации Международного лётного учебного центра в Греции (IFTC, International Flight Training Center). Правительство Греции уже утвердило соглашение. Стоимость сделки - 1.68 млрд долларов (1.375 млрд евро) на период в 20 лет. Конкретные контракты будут подписаны после завершения переговоров между «Эльбит» и HMND.

На сайте самой «Эльбит» сказано, что соглашение предусматривает, что компания «предоставит парк учебных самолетов, оснащённых авионикой её же производства и встроенными обучающими решениями, поставит пилотажные тренажеры и средства обучения компании, а также обеспечит постоянную материально-техническую поддержку». По другим источникам известно, что контракт включает закупку 10 самолётов M-346 Master («Лави» в ВВС Израиля, Израиль имеет 30 таких самолётов), помощь в модернизации T-6 Texan II («Эфрони» в ВВС Израиля; Израиль имеет 20 таких самолётов, Греция 45, причём модель одна и та же: T-6A), поставку тренажёров, обучение и логистику. В дальнейшем будут рассмотрены варианты прямого сотрудничества лётных школ ВВС Израиля и Греции.

M-346 Master будут закуплены у фирмы-производителя Leonardo S.p.A., а «Эльбит» дооснастит их своей авионикой. Греция станет 7-й страной, имеющей эти самолёты, после Италии (18 в ВВС и 4 в местной IFTC), Израиля (30), Сингапура (12), Польши (10, ещё 6 заказаны), Азербайджана (12 заказаны, опция на 12-13 дополнительных) и Туркменистана (6 заказаны).

Сайт Israel Defence писал о готовящейся сделке ещё 29.12.20. Там говорилось о примерно такой же сумме (1.365 млрд евро) и несколько большем сроке (22 года). Место расположения школы - окрестности города Каламата на юго-западе Пелопоннесского полуострова. Переговоры длились 5 месяцев, конкурентом «Эльбит» была канадская компания CAE.

Причин выбора израильского предложения несколько. Тут и усиление военного сотрудничества между странами в противовес Турции, и гарантии со стороны МО Израиля, и опыт «Эльбит» в подобных проектах - кроме ВВС Израиля, где «Эльбит» работает с теми же типами самолётов, «Эльбит» вовлечена в работы Лётной школы ВВС Великобритании. Кроме того, израильское предложение было дешевле.

Тренажёры, о которых идёт речь, это т.н. Центр тренировки задач (MTC - Mission Training Center). Это многокабинный сетевой симулятор, обеспечивающий полноценную отработку боевой задачи в звене и позволяющий сократить реальные лётные часы. Подробное описание есть на сайте «Эльбит». В ВВС Израиля такой симулятор состоит на вооружении с 2013 г.

Бецалель (Буци) Махлис, президент и гендиректор «Эльбит»: «Для нас большая честь быть выбранными для предоставления столь важных возможностей ВВС Греции, которые, как мы считаем, будут способствовать дальнейшему укреплению двусторонних отношений между Израилем и Грецией. Этот выбор свидетельствует о лидирующей позиции, которую мы занимаем в области обучения, предоставляя проверенные ноу-хау и проверенные технологии, которые повышают готовность при сокращении затрат».

Министр обороны Израиля Бени Ганц: «Соглашение отражает прекрасные и развивающиеся отношения, которые у нас есть с Грецией. Это долгосрочное партнёрство, которое будет служить как интересам Греции, так и интересам Израиля, партнёрство, которое будет способствовать стабильности в Средиземноморье и создаст сотни рабочих мест в обеих странах».

Глава отдело оборонного экспорта МО Израиля (СИБАТ) бригадный генерал (рез.) Яир Колес: «Утверждение правительством Греции - ещё один исторический шаг в укреплении отношений безопасности между двумя странами. Это уже не просто соглашение об экспорте оборонной продукции, а партнёрство как минимум на следующие 20 лет. Мы благодарим МО Греции за доверие и выбор нашего МО и нашей превосходной промышленности для оказания помощи в важной задаче обучения будущих греческих пилотов».

ВВС Греции среди прочего имеют на вооружении 230 боевых самолётов. Это 154 F-16C/D (38 Block 50 и 84 Block 52M; по другим данным всё ещё имеется 1 эскадрилья F-16C/D Block 30), 42 Mirage 2000 (17 2000EG, аналогичные 2000C, и 25 2000-5 Mk 2; кроме того, имеется 2 двухместных учебных 2000BG) и 34 F-4E Phantom II. Планы развития - модернизация F-16C/D Block 50 до уровня Block 52M, а Block 52M - до уровня F-16V, замена Mirage 2000EG на Rafale F3-R (18 заказаны, поставка в 2021-2023 гг.), закупка 18-24 F-35 Lightning II и снятие с вооружения F-4E.

Что касается подготовки лётчиков-истребителей, то на начальном этапе используются итальянские P2002 Sierra модели 2002JF (12 таких самолётов закуплены в 2018-2019 гг.), далее уже упомянутые T-6A (из 45 самолётов 25 обычные и 20 вооружённые T-6A NTA). А вот самолёты для продвинутой подготовки крайне устаревшие - T-2 Buckeye (39, моделей T-2C и T-2E; по другим данным 40: 5 T-2C и 35 T-2E; последний - специальная экспортная версия для Греции, ей было поставлено 40 T-2E). T-2 всех моделей строились в 1958-1970 гг., в США состояли на вооружении авиации ВМС и КМП в 1959-2008 гг. Также имелись в Венесуэле. Сейчас Греция осталась единственным эксплуатантом этих самолётов.

P.S. 16.04.21 МО Греции сообщило, что соглашение подписано. Учебный центр будет размещен в 120-м авиационном крыле в Каламате, Пелопоннес. На подписании соглашения присутствовали военный атташе Израиля в Греции, президент «Эльбит» Бецалель Махлис и ряд других представителей Израиля. Общий объём сделки называется как 1.68 млрд долларов.

P.S.2. 18.04.21 то же сообщение появилось на Твиттере МО Израиля, сайте «Эльбит» и новостных сайтах. Сумма - 5.4 млрд шекелей (1.65 млрд долларов, 1.375 млрд евро). Длительность действия контракта - 20 лет. Договор подписан 16.04.21, главой СИБАТ Яиром Колесом.

Ссылки:

Дата последнего обновления: 18.04.21.

Экспорт, m-346, Греция