Проблемы с танковыми тягачами Navistar 5900i

[oleggranovsky]

В 2017 г. я уже писал о закупке АОИ 90 седельных тягачей («Мовилей hа-Танким») 5900i производства американской компании Navistar International Corporation. Все машины прибыли в Израиль между октябрём 2017 и концом 2018 гг. Сумма сделки составила около 28 млн долларов из средств американской военной помощи. Машины поставлены АОИ через представителя

Comments

[kardil]

да хрен с этими тягачами а вот закупка масадом палочек для короны а получили пачки совсем для другого места ..это как и сколько это стоило сейчас а то что было вчера проехали...

[oleggranovsky]

В этом случае была спешка, а специалисты Моссада не получили достаточно информации, что палочки - для Красной Армии, а другие - для другого места.

Но тендер на тягачи длился долго и машины реально испытывали в Израиле до покупки.

[ext_444077]

Можно ли допустить, что.были пропущены испытания на участках , где подъем на Голаны? Мне кажется, это нереально

[oleggranovsky]

Мне тоже.

[amaras_afaih]

беседовал с участником автопробега на этих пепелацах Центр - база Увда. Общее мнение - в этих машинах странно всё.

[amaras_afaih]

является одним из лучших на мировом рынке

поэтому абрамычей у американов таскают ошкоши 1070. не доросли до навистаров, видимо.

[oleggranovsky]

Кстати, у них двигатель в 500 л.с.:
https://en.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_M1070

Правда есть модель M1070A1 с 700 л.с.

Зато Volvo FH16, который покупали ранее и на который не жаловались - 750:
https://www.volvotrucks.com/en-en/trucks/new-heavy-duty-range/volvo-fh16.html

У Mercedes-Benz Actros максимум 652 указан:
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Actros

[amaras_afaih]

у эмиратчиков белорусские тягачи танки таскают. дизеля Дёйцы стоят 800 лошадок. коробка алисон -автомат

[oleggranovsky]

В любом случае у них нет таких подъёмов, как у нас. Интересно использовали ли их в Йемене?

Кстати, М1070 у нас испытывался:
https://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=586693

[amaras_afaih]

кстати, было бы неплохо к тягачёвой теме присовокупить обзор прицепных девайсов ЦаХаЛа.

всё ли благополучно у непобедимой и легендарной с тралами, фулами и семи? или опяь в бой идти с шестидесятилетними шаландами?

[oleggranovsky]

Кроме того, что есть у АОИ, есть ещё мобилизация гражданского добра. Но для танков с этим сложнее, уж больно веса большие. Ну и плюс - за мобилизацию нужно компенцацию давать, так что это на крайний случай.

[benzobak3]

Интересно чем M1070 не устроил ? АОИ не хотят связываться с специально созданными для перевозки танков машинами предпочитая более близкие к гражданскому исполнению автомобили ? FH16 шведы не хотят продавать по тем же причинам, по которым (как вы уже ранее упоминали) они тормознули сделку по MACK ?

[oleggranovsky]

О MACK я писал здесь:
https://oleggranovsky.livejournal.com/278150.html

Там же есть фото M1070, т.е. он испытывался в Израиле, но почему не понравидся - не известно.

О попытках купить дополнительные FH16 мне не известно, как я понял основная причина покупки американских машин - возможность реализации средств американской военной помощи.

[benzobak3]

Да, я читал о MACK. Интересно, что у США, ЕМНИП, кроме упомянутых уже 1070, "шоссейные" серийные тягачи не оснащаются двигателями больше 600 л.с. 615-625 - это потолок. Хотя, с другой стороны, те Volvo FH16 которые вы покупали раньше были с двигателями 600 л.с. (поправьте если я не прав).

[oleggranovsky]

Какие конкретно двигатели стоят на FH16 АОИ - не знаю. Вообще у этой можели есть разные модификации, там и 550, и 650 и даже 750 л.с. есть. Но это текущие модели, не знаю что было 10 лет назад. Вот сайт "Вольво Исраэль", там 6 pdf файлов на ангийском с техническими параметрами.

https://www.volvotrucks.co.il/he-il/trucks/trucks/volvo-fh16/specifications/data-sheets.html