«Баз» будут служить в ВВС до 2040 г.
F-15 первых моделей (F-15A/B/C/D) называются в ВВС «Баз». Я уже писал об этом самолёте в статьях «Израиль изучает вопрос закупки новых F-15I» и «ВВС принимают на вооружение подержанные F-15D, полученные из США». Среди прочего в этих статьях есть данные о закупках «Баз», потерях в авариях и катастрофах и списании наиболее изношенных машин.
Первые F-15A сели в Израиле 10.12.76, а 133-я эскадрилья («Абирей hа-Занав hа-Кафуль» - «Рыцари сдвоенного стабилизатора») для их эксплуатации была создана на пол года раньше, 01.06.76. В начале июля сайт ВВС опубликовал статью к 42-й годовщине «Баз» в ВВС.
Посадка «Баз» в Тель-Ноф, 1976 г. На самолёте опознавательные знаки ВВС США.
За прошедшие годы «Баз» прошёл путь от «чистого» перехватчика к многоцелевому самолёту, совмещающего возможности «воздух-воздух», «воздух-земля» и разведки (аэрофотосъёмка). Первое боевое применение «Баз» было в 1978 г., во время операции «Литани» в Южном Ливане. С тех пор самолёт участвовал в Первой и Второй ливанских войнах и в многочисленных операциях, самые известные из которых - «Опера» (удар по иракскому реактору, 1981 г.) и «Регель Эц» (удар по штабу ООП в Тунисе, 1985 г.). Сбил десятки самолётов противника, при этом сам не имеет боевых потерь.
В 1998-2005 гг. «Баз» прошли модернизацию по программе «Баз мешупар» (БАЗМАШ, «Баз-2000»). Программа была призвана сохранить самолёт на вооружении примерно до 2025 г., т.е. почти 50 лет с момента прибытия (не учитывая списание самых старых самолётов). Самолёты получили новые центральную ЭВМ и ЭВМ управления оружием (такие как на F-15I, программное обеспечение для них написано Центром ПО ВВС), навигационную систему с GPS, модернизация кабин лётчиков - в обоих кабинах (в случае F-15B/D) установлена новая рукоятка управления самолётом (Stick, такие как на F-15I), замена части аналоговых приборов на один многофункциональный дисплей в передней кабине и два - в задней (включая вывод информации от РЛС), 2 дополнительные точки подвески вооружения, интеграция нового оружия, включая ракеты AGM-142 Popeye.
2 года назад в руководстве ВВС было принято решение продлить срок службы самолёта до 2040 г., т.е. более 60 лет с момента прибытия. Соответственно ВВС начали процесс улучшения техобслуживания самолёта, модернизации его авионики, интеграции новых видов вооружений и подготовку эскадрилий к выполнению новых задач. Среди прочего, именно в рамках этого решения ВВС получили в сентябре 2016 г. 9 подержанных F-15D-6 от ВВС США.
Процесс интеграции «Баз» с новыми видами вооружений «воздух-земля» проводится с 2002 г. В 2007 г. были проведены проверки оперативной готовности («Бикорет hа-Кширут hа-Мивцаит») самолёта к использованию бомб JDAM («Барад Кавед») с GPS-наведением. Всего за год до этого, во время Второй Ливанской войны 2006 г. JDAM с F-15 всё ещё не использовались, «Баз» выполняли задачи «воздух-земля» в основном со свободнопадающими бомбами, а также выполняли другие задачи, например «воздух-воздух». С тех пор самолёт получает всё новые и новые виды оружия, эскадрильи «Баз» постоянно борются за право получить самые современные и качественные виды бомб и ракет. В связи с решением о продлении жизни самолёта этот процесс будет продолжаться.
Кстати, командир 2-й эскадрильи «Баз» (106-я «Ход а-Ханит» - «Остриё копья», создана 13.06.82), подполковник Д. до назначение на должность успел пройти переподготовку на F-35I («Адир») и служил заместителем командира 140-й эскадрильи. По его словам, возможности самолётов 5-го поколения безусловно огромны. Но и «Баз» с модернизированной авионикой и современным вооружением - полноценный игрок ВВС в любых задачах, будь то «воздух-воздух» или «воздух-земля» в конфликте малой интенсивности или в полномасштабной войне, как на линии фронта, так и в глубоком тылу противника.
Ссылки: