Зима идёт, зиме дорогу
Вот вам, дети, лайфхак (в новостях прошу писать «российский предприниматель разработал уникальную») про погодные станции.
Во многих из них внешние датчики работают от двух батареек АА, которые и в принципе-то не очень долго служат (их ёмкость в районе 2 Вт*ч), а на морозе так и вовсе теряют две трети ёмкости. Менять их в наших краях предлагается на две литиевые батарейки по 1,5 В, имеющие 4,5-5,5 Вт*ч номинальной ёмкости, работающие от -40 °С и стоящие в розницу ~400 рублей пара.
Соединены они при этом тупо последовательно, т.е. выдают 3,0 В.
Что позволяет совершенно спокойно поменять одну из них на перемычку, а вторую - на LiSOCl2 батарейку ER14505 ёмкостью 8 Вт*ч, работающую от -60 °С и стоящую 250-300 рублей в розницу (ну а у тех, кто занимается IoT, их и так как цветочков за баней, по полтора бакса штука).
Тем, у кого бани нет - вот: https://www.chipdip.ru/catalog-show/cylindrical-batteries?x.1513=exT&x.265=UUT&x.2094=Hxs&sort=priceup. Но, с другой стороны, если бани у вас нет, то и разница в 100 рублей с парой литиевых полуторавольтовых вам вряд ли принципиальна.
Не благодарите.
P.S. Для датчиков с питанием от AAA лайфхак не работает. Ставьте Energizer Ultimate Lithium полуторавольтовые.
P.P.S. Если сама погодная станция тоже работает от двух батарек, то с ней тоже так можно - морозостойкость ей не нужна, но срок службы батарейки поднимется вдвое. Вообще со всем, что работает от двух AA в последовательном включении, так можно.
P.P.P.S. Рассчитанная на 3,0 В электроника 3,6 В переносит примерно всегда - absolute max voltage у неё как раз обычно и есть в районе 3,6-3,8 В (но если вы очень беспокоитесь, есть CR14505 на 3,0 В и 5,4 Вт*ч). Есть вариант с хитровыебнутой схемотехникой, в которой средняя точка батарей тоже зачем-то нужна, но он крайне маловероятный.
Автоматической кросс-пост из уютного бложика olegart.ru