Сказ про то, как рабочий станок победил.
Эту историю я услышал от человека, работавшего когда-то на заводе Карла Либкнехта. В одном из цехов отливали детали из металла. Делал это дорогой заграничный станок. Не помню подробностей самого процесса, и какие были детали, но суть в следующем. Рабочий задвигал щит станка и тот начинал работу. По окончании отливки детали она должна была немного остыть. Так было задумано по технологии. Станок блокировал открывание щита до полного окончания цикла отливки. Прямо, как в стиральной машине.
Работы было много, для этого и купили дорогое буржуйское оборудование. «Пусть теперь послужит на благо социализма» - подумало начальство завода и организовало круглосуточную работу. Но рабочие сразу невзлюбили заморский станок. И было за что. Судите сами: дорогой, капризный, и кувалдой его не починишь. Одни недостатки. Особенно тяжело приходилось рабочим ночной смены. Наутро нужно отдать определённое количество деталей, а какая ночью работа? ночью спать надо. Самое обидное, что сам процесс отливки детали не долгий. Долго приходится ждать пока эта заграничная сволочь дверь откроет, что бы можно было готовую деталь достать и новую запустить. Уж слишком он правильный этот станок. Всё-то у него по науке, всё-то по технологии. Работать противно. И вот, сидишь и ждёшь, пока там какой-то датчик сработает, и можно будет щит открыть. Так бы сделал ночную норму за два часа и спать пошёл до утра. А утром начальство придёт - детали готовы. И заводу хорошо, и рабочий выспался. Так нет же, стой всю ночь над каждой болванкой. Разумеется, так долго продолжаться не могло. «Наши люди в булочную на такси не ездят». Наши люди ездят на тракторах за водкой. Пытливый русский ум должен был что-то придумать. Нужно было исправить недоработку западных инженеров. И вот решение было найдено. Как всё гениальное оно пришло неожиданно.
В одну из ночей сонный рабочий, устав материться на станок, не отдающий готовую (с точки зрения рабочего) деталь перешёл от слов к делу. Когда в очередной раз проклятый станок, не смотря на все угрозы рабочего, не открыл ему дверь, человек с силой ударил её ногой. И тут произошло чудо. Ларец открылся. «Так вот ты какой, северный олень», - подумал рабочий, доставая горячую деталь из станка. Вот теперь работа пойдёт. «Ну, и что, что не по технологии, - думал он, глядя на деталь, - такая ты мне ещё больше нравишься». Так человеческий ум победил машину.
Тем же утром патент на изобретение был продан сменщику за стакан водки. Правда, технологию пришлось немного доработать. Станок был новый, и если всё время бить по щиту ногой, то краска быстро облезет. Поэтому на щит вешали лист резины, что бы не повредить краску.
Я бы счёл эту историю за сказку, если бы сам много лет не отработал на предприятиях. И таких историй в нашем производстве очень много. Может кому-то не нравиться слово «менталитет», но тогда придумайте другое объяснение нашим особенностям национального производства. Русские люди очень талантливые. Мы можем придумать что-нибудь не стандартное. Но от серийного производства мы погружаемся в тоску и начинаем из «Фиата» делать «Жигули».
Работы было много, для этого и купили дорогое буржуйское оборудование. «Пусть теперь послужит на благо социализма» - подумало начальство завода и организовало круглосуточную работу. Но рабочие сразу невзлюбили заморский станок. И было за что. Судите сами: дорогой, капризный, и кувалдой его не починишь. Одни недостатки. Особенно тяжело приходилось рабочим ночной смены. Наутро нужно отдать определённое количество деталей, а какая ночью работа? ночью спать надо. Самое обидное, что сам процесс отливки детали не долгий. Долго приходится ждать пока эта заграничная сволочь дверь откроет, что бы можно было готовую деталь достать и новую запустить. Уж слишком он правильный этот станок. Всё-то у него по науке, всё-то по технологии. Работать противно. И вот, сидишь и ждёшь, пока там какой-то датчик сработает, и можно будет щит открыть. Так бы сделал ночную норму за два часа и спать пошёл до утра. А утром начальство придёт - детали готовы. И заводу хорошо, и рабочий выспался. Так нет же, стой всю ночь над каждой болванкой. Разумеется, так долго продолжаться не могло. «Наши люди в булочную на такси не ездят». Наши люди ездят на тракторах за водкой. Пытливый русский ум должен был что-то придумать. Нужно было исправить недоработку западных инженеров. И вот решение было найдено. Как всё гениальное оно пришло неожиданно.
В одну из ночей сонный рабочий, устав материться на станок, не отдающий готовую (с точки зрения рабочего) деталь перешёл от слов к делу. Когда в очередной раз проклятый станок, не смотря на все угрозы рабочего, не открыл ему дверь, человек с силой ударил её ногой. И тут произошло чудо. Ларец открылся. «Так вот ты какой, северный олень», - подумал рабочий, доставая горячую деталь из станка. Вот теперь работа пойдёт. «Ну, и что, что не по технологии, - думал он, глядя на деталь, - такая ты мне ещё больше нравишься». Так человеческий ум победил машину.
Тем же утром патент на изобретение был продан сменщику за стакан водки. Правда, технологию пришлось немного доработать. Станок был новый, и если всё время бить по щиту ногой, то краска быстро облезет. Поэтому на щит вешали лист резины, что бы не повредить краску.
Я бы счёл эту историю за сказку, если бы сам много лет не отработал на предприятиях. И таких историй в нашем производстве очень много. Может кому-то не нравиться слово «менталитет», но тогда придумайте другое объяснение нашим особенностям национального производства. Русские люди очень талантливые. Мы можем придумать что-нибудь не стандартное. Но от серийного производства мы погружаемся в тоску и начинаем из «Фиата» делать «Жигули».