"Тьма, пришедшая со Средиземного моря, накрыла ненавидимый прокуратором город"
Разбившийся в Сирии транспортный самолет Ан-26 Минобороны РФ заходил на посадку в приборных метеоусловиях. Согласно авиационной метеосводке, в 12:00 по Гринвичу (15:00 по московскому времени) на аэродроме Хмеймим, где базируется российская группировка в Сирии, наблюдалась
видимость 5 километров и мгла. В таких условиях летчики не могли издалека увидеть полосу и должны были ориентироваться на показания навигационных приборов на финальном этапе полета.
Сейчас к Хмеймиму подходит гроза. Видимость ухудшилась до 4000 метров, пришли кучево-дождевые облака, в которых чаще всего появляются грозы, появились порывы ветра до 12 м/с.
По данным Минобороны РФ, самолет врезался в землю в 500 метрах от торца полосы. Все находившиеся на борту 32 человека погибли. Одной из первых версий произошедшего была названа техническая неисправность.
Мгла (в авиационной метеорологии) - сплошное помутнение атмосферы, обусловленное наличием в воздухе сухих очень мелких взвешенных частиц пыли, дыма, гари, пыльцы растений и т.д., не видимых невооруженным глазом. Горизонтальная дальность видимости на уровне 2 м составляет от 1 до 9 км. Иногда видимость может снижаться до нескольких сотен и даже до нескольких десятков метров.
(........)
Москва. 6 марта. INTERFAX.RU - Самолет Ан-26, потерпевший катастрофу в Сирии, совершал перелет с аэродрома под Алеппо, полет проходил в простых метеоусловиях, сообщили "Интерфаксу" во вторник источник в авиационных кругах.
"Это был внутренний перелет", - сказал один из источников.
"Полет выполнялся в простых метеоусловиях. На протяжении всего маршрута была малооблачная погода", - сказал другой источник.
(........)
Путин получил доклад Шойгу о крушении в Сирии российского самолета Ан-26: Президент выразил соболезнования родным погибших, а также всему личному составу минобороны в связи с потерей товарищей. pic.twitter.com/p3Jni4o6TC
- Дмитрий Смирнов (@dimsmirnov175) 6 марта 2018 г.
Заходили они на посадку легли на глиссаду, а тут мгла.....
